ОАО "Мостотрест", принадлежащее , стало победителем открытого конкурса на строительство, содержание и эксплуатацию на платной основе участка скоростной автомагистрали М-11 Москва - Санкт-Петербург с 334 км по 543 км
 
 
 
ОАО "Мостотрест", принадлежащее , стало победителем открытого конкурса на строительство, содержание и эксплуатацию на платной основе участка скоростной автомагистрали М-11 Москва - Санкт-Петербург с 334 км по 543 км
© РИА Новости / Евгений Биятов

ОАО "Мостотрест", принадлежащее Аркадию и Игорю Ротенбергам, стало победителем открытого конкурса на строительство, содержание и эксплуатацию на платной основе участка скоростной автомагистрали М-11 Москва - Санкт-Петербург с 334 км по 543 км, проходящего по территории Тверской и Новгородской областей. Протокол подведения итогов конкурсной комиссии опубликован государственной компанией "Российские автомобильные дороги" (ГК "Автодор"), передает агентство "Прайм".

Компания "друзей Путина", таким образом, победила в конкурсе на строительство еще одного, самого длинного, участка автобана стоимостью 144,6 млрд рублей. На всем протяжении участок автомагистрали будет четырехполосным и позволит обеспечить расчетную скорость движения под 150 километров в час.

Скоростная автомобильная дорога М-11 Москва–Санкт-Петербург должна стать альтернативой существующей трассе М-10 "Россия". Общая протяженность новой автомагистрали - 669 км.

В строительстве почти половины трассы уже участвует "Мостотрест", в том числе - части, проходящей через скандально известный Химкинский лес. В 2011 году он был выбран подрядчиком строительства 72-километрового отрезка (258–334-й км, обход Вышнего Волочка). Контракт сроком 22,5 года был подписан в конце 2011 года, стоимость проекта составила 46,5 млрд рублей, свыше 90% из которых приходится на госфинансирование. Вместе с новым участком всего получается 328 км и 251 млрд рублей, отмечает газета "Ведомости".

Кроме "Мостотреста", в Подмосковье уже работают компании Геннадия Тимченко, Зияудина Магомедова и Зияда Манасира.

ОАО "Мостотрест" - одна из крупнейших российских строительных компаний. По данным EMBS Group, в 2012 году занимало 9,4% российского рынка инфраструктурного строительства. Мажоритарным акционером компании с пакетом 38,6% акций является компания Marc O’Polo Investments, бенефициарами которой являются Аркадий и Игорь Ротенберги и топ-менеджеры группы "Н-Транс" Константин Николаев, Никита Мишин и Андрей Филатов.

27,3% владеет управляющая компания "Трансфингруп", управляющая пенсионными резервами НПФ "Благосостояние" - пенсионного фонда РЖД. 34,1% акций находятся в свободном обращении.