Приморские перевозчики авто перед введением новых пошлин работают как стахановцы Приморские перевозчики авто перед введением новых пошлин работают как стахановцы
ВСЕ ФОТО
 
 
 
Приморские перевозчики авто перед введением новых пошлин работают как стахановцы
Архив NEWSru.com
 
 
 
Приморские перевозчики авто перед введением новых пошлин работают как стахановцы
Архив NEWSru.com
 
 
 
Приморские перевозчики авто перед введением новых пошлин работают как стахановцы
Архив NEWSru.com

Приморские перевозчики автомобилей перед введением новых пошлин на подержанные иномарки работают как стахановцы. В июне из Японии во Владивосток ввезено 10 тыс. автомобилей - это самый высокий показатель за последние 10 лет, сообщает Regnum cо ссылкой на данные Владивостокской таможни.

Сегодня суда, пришедшие из Японии с автомобилями на борту, разгружаются у причалов Владивостока круглые сутки.

Ажиотаж на автомобильном рынке Приморья вызвало предстоящее повышение таможенных пошлин на иномарки в возрасте от 3 до 7 лет, которое фактически ликвидирует бизнес индивидуальных перевозчиков.

В настоящее время физические лица пользуются (и очень успешно) значительными льготами. При расчете таможенной пошлины используется так называемый совмещенный платеж - льготные ставки в евро за кубический сантиметр рабочего объема двигателя, без уплаты НДС и акциза.

Юридические лица (прежде всего дилеры) осуществляют все выплаты, исходя из декларируемой на таможне стоимости автомобиля. С них взимают таможенную пошлину (25% от стоимости, но не менее 1 - 2,35 евро за 1 куб. см в зависимости от объема двигателя), таможенный сбор (0,15% от стоимости), акциз (от 10 руб. за 1 л.с. мощности двигателя) и НДС (20%).

Сейчас за счет льготной растаможки сборы с физических лиц в 2,5-4 раза ниже, чем с юридических лиц. К 2001 году почти 100% подержанных легковых машин ввозили в Россию частники. А из 629 тыс. легковых автомобилей, ввезенных в РФ в прошлом году, на юридические лица приходится 126,6 тыс. (20%), на "физиков" - 502,4 тыс. (80%).

При этом 80% подержанных иномарок, оформленных на таможне на физические лица, были затем перепроданы. За первое полугодие 2002 года оборот в этом бизнесе составил 2 млрд долл. По оценке экспертов Минпромнауки, общая сумма неуплаченных налогов составляет около 1,4 млрд в год, причем 800 млн потерь приходятся именно на льготную растаможку.

Постановление об уравнивании таможенных пошлин на подержанные иномарки вступит в силу 23 июля.