Михаил Фрадков, посещая Всероссийский научно-исследовательский институт "Электромеханика", попытался там найти формулу успешного управления госактивами в промышленности
 
 
 
Михаил Фрадков, посещая Всероссийский научно-исследовательский институт "Электромеханика", попытался там найти формулу успешного управления госактивами в промышленности
RTV International

Михаил Фрадков 10 сентября, посещая Всероссийский научно-исследовательский институт "Электромеханика", который строит космические спутники, системы управления безопасностью на АЭС и оборудование для газопроводов, попытался там найти формулу успешного управления госактивами в промышленности.

К размышлениям премьер-министра подтолкнули два фактора, пишет "Газета GZT.ru". Без главы остается Роспром - Борис Алешин уходит работать директором АвтоВАЗа. Это вынуждает правительство подумать о структуре управления промышленностью. Администрация президента генерирует собственные идеи - в правительство поступили уже два разных пакета документов с предложением мобилизовать неприватизированные заводы в единый холдинг.

Первое касалось создания станкостроительной корпорации (о нем отрицательно отозвался Сергей Иванов). Второе - поступило в правительство совсем недавно. И о создании госкорпорации на базе "Рособоронэкспорта" со скепсисом отозвался уже Михаил Фрадков: "Нет речи о том, чтобы создавать на базе "Рособоронэкспорта", однако вопрос обсуждается".

В этой ситуации премьер выступил с обычно несвойственной ему позиции либерала: "Здесь главное не увлечься тем, что создаваемая корпорация через совершенствование системы управления решит cодержательные вопросы, надо внимательно смотреть и каждую корпорацию, а тем более - государственную, осторожнее создавать и взвешивать с тем, чтобы были плюсы, а не наоборот".

Такая позиция премьера противоречит желанию гендиректора "Рособоронэкспорта" Сергея Чемезова, который еще в начале года пообещал консолидировать акционированные "Рособоронэкспорт" (РОЭ), Русспецсталь, "ВСМПО-Ависма" и АвтоВАЗ в государственную корпорацию. По мнению Чемезова, это упростило бы управление афиллированными с РОЭ структурами. Например, тем же ВАЗом.

Назначение Бориса Алешина на пост руководителя ВАЗа эти планы может разрушить. Премьер Фрадков на вопрос, не собирается ли он использовать отставку Бориса Алешина как повод для превращения Роспрома в госкорпорацию, заявил: "Торопиться не надо. Агентство по промышленности создавалось в рамках административной реформы как промежуточное звено. И нам надо подумать, как двигаться дальше, не принимая скоропалительных решений".

Заявления Фрадкова о том, что о создании госмонополиста на базе "Рособоронэкспорта" речи не идет, и о том, что "не стоит принимать скоропалительных решений", определяя судьбу правительственных управленцев от промышленности, свидетельствуют, что в Кремле идет нешуточная схватка за контроль над оставшимися госактивами, пишет газета.

Решить, какая концепция окажется реализованной - Госкорпорация (по версии Чемезова) либо же мощное самостоятельное Министерство промышленности (по версии Фрадкова) без вмешательства президента вряд ли удастся.