Техническое проектирование перспективного транспортного комплекса нового поколения завершится к середине 2012 года, после чего проектная документация будет представлена на рассмотрение Роскосмоса Полноразмерный макет был впервые показан массовому зрителю на X Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2011
ВСЕ ФОТО
 
 
 
Техническое проектирование перспективного транспортного комплекса нового поколения завершится к середине 2012 года, после чего проектная документация будет представлена на рассмотрение Роскосмоса
Россия-24
 
 
 
Полноразмерный макет был впервые показан массовому зрителю на X Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2011
Вести
 
 
 
Если все пойдет по плану, беспилотный вариант начнет испытания в 2015 году, пилотируемый - в 2018
Вести

Техническое проектирование перспективного транспортного комплекса нового поколения завершится к середине 2012 года, после чего проектная документация будет представлена на рассмотрение Роскосмоса, объявил в интервью "Интерфаксу" президент Ракетно-космической корпорации "Энергия" Виталий Лопота.

"Согласно договору, заключенному между Роскосмосом и РКК "Энергия", технический проект перспективной пилотируемой транспортной системы первого этапа, составной частью которой является ПТК НП (перспективный транспортный комплекс нового поколения), должен быть завершен в декабре 2012 года", - уточнил он. Однако Роскосмосу потребуется время на проведение экспертизы технического проекта, поэтому РКК "Энергия" намерена подготовить необходимые материалы раньше окончания срока - к середине года.

"В 2013 году должен начаться выпуск рабочей документации на элементы системы. По этой документации будут изготовлены вначале опытные, а потом летные экземпляры корабля и ракеты-носителя для него", - рассказал Лопота.

Будущее российской космонавтики состоит из двух частей: Перспективная пилотируемая транспортная система (ППТС) и Пилотируемый транспортный корабль нового поколения (ПТК НП). Они должны заменить и пилотируемый "Союз", и беспилотный "Прогресс", и вдобавок будут способы доставлять людей и грузы не только на орбиту, но и на Луну.

Корабль будет бескрылым, с многоразовой возвращаемой частью и одноразовым агрегатно-двигательным отсеком ниже, и будет широко использовать системы, проектировавшиеся в РКК "Энергия" для "Клипера". Максимальный экипаж нового корабля составит 6 человек (при полётах к Луне - до 4 человек), масса доставляемого на орбиту груза - 500 кг. Полноразмерный макет был впервые показан массовому зрителю на X Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2011.

Если все пойдет по плану, беспилотный вариант начнет испытания в 2015 году, пилотируемый - в 2018.