Электромобиль Tesla S, попавший в минувшую пятницу в ДТП в американском штате Юта, проехал на красный сигнал светофора и врезался в пожарную машину, будучи под управлением системы автопилота. Однако 28-летняя девушка-водитель, которая должна была страховать автопилот, в этот момент не следила за дорогой, а смотрела на экран своего смартфона.
Столкновение произошло в городе Саут-Джордан 11 мая около 18:30 по местному времени. В результате аварии пострадала только девушка, находившаяся за рулем Tesla: у нее сломана лодыжка.
Система автопилота Tesla использует радары, камеры с обзором в 360 градусов и огромное количество датчиков - вся эта система способна не только следить за соседними автомобилями и объектами, но и самостоятельно перестраиваться в другие полосы движения, тормозить, парковаться и, конечно, избегать ДТП. Однако разработчики всегда предупреждают, что автопилот никогда не может быть использован без водителя, который должен оставаться внимательным на дороге и не полагаться на него полностью, чтобы избежать несчастных случаев.
Очевидцы утверждают, что Tesla пронеслась на красный свет со скоростью почти 100 км/ч и водитель не предпринял никакой попытки затормозить перед светофором.
Как сообщает Los Angeles Times, глава Tesla Илон Маск, комментируя это ДТП, с сожалением отметил, что к авариям с Tesla всегда привлечено повышенное внимание общества, тогда как на аналогичные происшествия с обычными автомобилями никто почти не обращает внимания, хотя за прошлый год в таких авариях погибло около 40 тысяч американцев. В своем Twitter Маск написал, что самое удивительное в этом столкновении с пожарной машиной - то, что, врезавшись в нее на скорости почти 100 км/ч, девушка - водитель Tesla повредила лишь ногу. А ведь обычно подобные ДТП на аналогичной скорости заканчиваются тяжелыми травмами или смертью.
Американская компания Tesla Motors была основана в 2003 году как разработчик и производитель электромобилей и технологий, связанных с ними. Штаб-квартира компании находится в Пало-Альто, штат Калифорния, США. Помимо электромобилей, компания по собственной технологии производит батареи и электродвигатели и продает их другим автомобильным компаниям, в частности Toyota и Daimler.