Российский теплоход "Тим Бак" подвергся накануне, 10 апреля, нападению пиратов недалеко от берегов Сомали. Теплоход ходит под флагом Кипра и сдается в аренду ОАО "Мурманским морским пароходством" (ММП). Теплоход пытались взять на абордаж два быстроходных катера на переходе от порта Джидда (Саудовская Аравия) до порта Дар-эс-Салам (Танзания) в 60 милях от побережья Сомали.
Как сообщил "Интерфаксу" руководитель пресс-службы ММП Владимир Блинов, "на борту катеров находилось вооруженные автоматическим оружием и гранатометами люди. Нападавшие предприняли попытку атаковать судно, открыли огонь по нему. Две гранаты попали в спасательную шлюпку правого борта, и она загорелась".
Экипаж теплохода отразил нападение морских пиратов. "Экипаж судна действовал в соответствии с международным Кодексом по охране судов и портовых средств. В результате предпринятых экипажем действий попытки нападавших проникнуть в судовые помещения оказались безуспешными", - сказал Блинов. Пожар в районе шлюпки был локализован и потушен. Никто из членов команды во время нападения не пострадал. После инцидента теплоход проследовал по назначению.
Побережье Сомали - опасная зона
Международное бюро по судоходству не рекомендует капитанам подходить к побережью Сомали ближе чем на 100 морских миль из-за того, что в этом районе особенно активны пираты.
В Сомали вот уже более 10 лет практически не существует центральной власти. Военные правители регионов иногда закрывают глаза на пиратский промысел, а некоторые участвуют в нем сами. За последние годы произошло несколько инцидентов с захватом судов, причем в одном из случаев пираты смогли получить выкуп, который выражался шестизначной цифрой.
Ущерб от пиратства в азиатских морских водах - 25 млрд долларов в год
Международное морское бюро сообщает, что ущерб от пиратства в азиатских морских водах оценивается ежегодно не менее чем в 25 млрд долларов. Впервые Африка обошла Юго-Восточную Азию как самая опасная зона для мореплавания в 2002 году. Тогда у берегов Гвинеи, Кот-д'Ивуара, Нигерии, Сомали, Танзании и в Красном море было совершено 32 нападения. В водах Индонезии пираты ограбили 22 судна.
Эксперты полагают, что всплеск морских разбоев мог быть вызван глобальным замедлением темпов экономического роста. Товары на судах, как относительно легкая добыча, стали привлекать большее число преступников. "Легче ограбить судно, чем банк", - заявил представитель Международного морского бюро.