Польская прокуратура исключает, что за штурвалом разбившегося под Смоленском президентского Ту-154 находился главнокомандующий ВВС Польши Анджей Бласик. Как передает ИТАР-ТАСС, об этом сообщили следователи, ведущие расследование причин трагедии.
"Мы получили от российской стороны данные исследования тел экипажа. Повреждения однозначно указывают на то, что в момент катастрофы и первый, и второй пилот находились на своих местах", - отметил полковник Иренеуш Шелонг. По его словам, таким образом, можно опровергнуть появлявшиеся в СМИ спекуляции о возможности нахождения за штурвалом самолета главы ВВС.
Согласно записям бортовых самописцев и голосов, которые слышны в кабине, существует версия, что Бласик присутствовал в кабине пилотов. Ранее местные СМИ неоднократно сообщали о том, что генерал перед катастрофой мог принять на себя управление авиалайнером. В частности, еженедельник Wprost опубликовал поступившие в его распоряжение данные, содержащиеся в 57 томах следственных документов. Среди материалов, ставших достояниемгласности, - пристальное внимание следователей к версии о том,что Бласик мог оказывать давление на экипаж или даже принятьуправление авиалайнером.
Издание публикует также показания жен пилотов, которые рассказывают о "трудном характере" Бласика, его "угнетающем" присутствии в кабине, а также неоднократных фактах замены собой пилотов, которым он приказывал освободить штурвал и удалиться в пассажирский салон.
В авиакатастрофе под Смоленском погибли все 96 человек, находившиеся на борту, в том числе президент республики Лех Качиньский и члены официальной делегации, направлявшиеся в Катынь для участия в мемориальных мероприятиях.
Между тем польские эксперты на следующей неделе подготовят предварительный проект позиции Польши по докладу российского Межгосударственного авиационного комитета (МАК) обавиакатастрофе под Смоленском. Как передает "Интерфакс", об этом заявил в пятницу министр внутренних дел и администрации Польши Ежи Миллер.
Комиссия намерена уточнить каждую деталь, документ будет содержать около 100 страниц, а его подготовка в окончательной редакции займет около десяти дней. Ежи Миллер отметил, что Польша намерена предложить, чтобы в случае,если найдутся детали, неучтенные в докладе МАК, позиция польскихэкспертов была включена в окончательный доклад об обстоятельствахкатастрофы.
Вместе с тем он сообщил, что при анализе доклада МАК члены польской комиссии обратились за консультациями к экспертам из США.