Столичные власти разработают методичку по борьбе с пробками, сообщает M24 со ссылкой на источник в Москомархитектуре. Помимо прочего, в методичке обосновывается выделение "зон с низкими скоростями" - до 30 км/ч. Разработка методических указаний начнется в конце мая.
Московские власти рассмотрят различные варианты организации улиц и дорог, чтобы повысить их пропускную способность. "Повышение пропускной способности дорожной сети возможно за счет введения нового функционального деления городских улиц и дорог в составе сети, а также формирования сети городских магистральных дорог с ограниченным доступом и высокой пропускной способностью, создания улиц и дорог с реверсивным движением", - отметили в Москомархитектуре.
Главный инженер НИиПИ Генплана Москвы Михаил Крестмейн полагает, что могут быть выделены улицы только для общественного транспорта или для грузовых машин, в том числе с разделением по грузоподъемности, а также пешеходно-трамвайные улицы - например вблизи метро "Бауманская".
Магистральной дорогой с ограниченным доступом можно, к примеру, сделать МКАД, если закрыть часть выездов с нее: тогда автомобилисты будут двигаться быстрее, отметил Крестмейн.
В методических указаниях также будут прописаны способы "упорядочения парковок и создания мест для кратковременной остановки транспортных средств" - например вблизи поликлиник и школ.
Помимо этого, в методических указаниях будут также определены критерии и методы "выделения зон ограничения скорости 30 км/ч". Напомним, в прошлом году НИиПИ Генплана предлагал организовать такие зоны успокоенного движения внутри Бульварного кольца. А на днях департамент транспорта заявил, что рассматривает возможность снизить скорость в центре города до 50 км в час.
