В среду в Москве активисты Федерации автомобилистов России (ФАР) провели в Новопушкинском сквере акцию против подготовленного в правительстве РФ проекта технического регламента "О безопасности колесных транспортных средств". Этот регламент, находящийся на данный момент на финальной стадии согласования в Минпромторге, объединит все ГОСТы и стандарты, касающиеся ввоза и эксплуатации автомобилей в нашей стране.
Как пишет "Коммерсантъ", документ впервые вводит запрет на ввоз в Россию праворульных автомобилей. Как объясняется, такое расположение руля не соответствует условиям действующего правостороннего движения в РФ.
До этого времени уже ходили слухи о возможном запрете ввоза праворульных машин. Сейчас же запрет обрел юридическую силу.
Предвидя массовые возмущения среди автомобилистов, в Минпромторге призвали не паниковать, так как ограничения не будут распространяться на уже эксплуатируемые в РФ автомобили. Между тем, срок вступления в силу этого пункта регламента еще не определен — он будет утверждаться отдельным решением правительства, независимо от даты вступления в силу самого регламента.
Есть в новом регламенте пункты, которые могут расстроить и владельцев машин с левым рулем. Речь идет о запрете ввоза в Россию автомобилей с установленными в передней части "жесткими, выступающими вперед частями конструкций, крепящихся к бамперу или другим элементам, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными характеристиками". Это не что иное, как популярные среди владельцев внедорожников так называемые "кенгурятники".
Еще одно важное ограничение, предусмотренное в регламенте, — запрет на ввоз автомобилей без русифицированного интерфейса управления. Например, это может быть бортовой компьютер или управление настройками двигателя, подвески, климат-контроля и других электронных систем автомобиля.
Впрочем, это ограничение вступит в силу не раньше 2013 года и пока не решено, коснется ли оно физических лиц.
Как пишет "Ъ", на рассмотрении Госдумы в настоящее время находится еще один документ, ограничивающий ввоз в РФ подержанных автомобилей. Его автор, вице-спикер Олег Морозов, настаивает, чтобы все привозимые в страну машины соответствовали требованиям безопасности, действующим на территории РФ. Под требованиями подразумевается как раз разрабатываемый техрегламент.
Как отметили в Минпромторге, документ уже прошел "публичное обсуждение" и сейчас находится в финальной стадии доработки. В ближайшее время он будет направлен в правительство, принят в виде соответствующего постановления и вступит в силу через год после официального опубликования.
"Неужели "Жигули" без подушек безопасности, ABS и системы курсовой устойчивости больше соответствуют европейским стандартам безопасности, на которые равняются в Минпромторге? Это контрольный выстрел в голову автомобилистов после январского повышения пошлин на иномарки", - комментирует новшество лидер движения "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков.
Вчерашние пикетчики направили свои предложения по изменению регламента в администрацию президента РФ и пообещали организовать в будущем более жесткие акции протеста.