Руководитель ОАО "АвтоВАЗ" Бу Андерссон поделился новыми подробностями о седане Vesta, рассказав о некоторых технических моментах новой модели, сообщает "АвтоСреда".
По словам президента "АвтоВАЗа", Lada Vesta будет доступна покупателям с 5-ступенчатой "механикой", вазовской автоматизированной механической трансмиссией (АМТ или "робот"), а также с вариатором.
Какой именно вариатор будут устанавливать на Vesta, президент "АвтоВАЗа" не сообщил. Вероятно, речь идет о трансмиссии, которой оснащаются модели Nissan. А работать вариатор будет, скорее всего, с 1,6-литровым бензиновым агрегатом мощностью 114 л. с. - этот мотор Lada Vesta достанется от альянса Renault Nissan.
Помимо 114-сильного двигателя, "Веста" также получит бензиновые моторы объемом 1,6 л мощностью 87 и 106 л. с.
Серийный выпуск седана стартует на подконтрольном "АвтоВАЗу" заводе "ИжАвто" 25 сентября 2015 года. Начало продаж запланировано на ноябрь. Базовая версия "Весты" обойдется в 500-550 тысяч рублей. При этом цены автомобиля могут измениться - в апреле Бу Андерссон рассказал журналистам, что прайс-лист Lada Vesta привязан к курсам валют.
По предварительным данным, в список стандартного оснащения модели войдут салонный фильтр, регулируемая рулевая колонка, три L-образных задних подголовника, системы ABS и ESP. Для Lada Vesta предусмотрены энергоемкая и долговечная подвеска, нижняя защита двигателя и подкапотного пространства от повреждений и грязи, бензобак с увеличенным до 55 литров объемом, антигравийная защита на порогах и днище, конструкция дверей, исключающая попадание снега в салон при открывании. Внешняя поверхность кузова "Весты" оцинкована. Предполагается, что коррозийная стойкость кузова составит минимум шесть лет.
