"Аэрофлот" и компания "Гражданские самолеты Сухого" смогли договориться о "неденежной компенсации" за задержку с поставкой перевезчику лайнеров SSJ100. Как рассказали "Ведомости", ГСС и "Аэрофлот" заключили "джентльменское соглашение" о том, что перевозчик не предъявляет ГСС штрафы, а та лоббирует временную отмену таможенных пошлин на самолеты, ввозимые сейчас "Аэрофлотом".
Компания "Гражданские самолеты Сухого", производитель самолетов Sukhoi Superjet-100, еще летом объявила о переносе сроков поставки лайнеров на декабрь 2009 года.
По контракту между ГСС и "Аэрофлотом" перевозчик должен получить 30 самолетов (еще на 15 оформлен опцион), штраф за просрочку каждого SSJ100 - 1,5 млн долларов.
Обнуление пошлин для "Аэрофлота" лоббировал гендиректор АХК "Сухой" Михаил Погосян, курирующий проект SSJ100. Погосян пользуется авторитетом у всех высоких чиновников, включая премьера Владимира Путина, объяснили газете руководители авиаотрасли.
С 18 октября начнет действовать правительственное постановление, которое продлевает на девять месяцев беспошлинный ввоз самолетов вместимостью свыше 300 кресел, а также впервые обнуляет на этот же срок ставку на самолеты массой более 120 тонн.
Под "поблажку" подпадают не только пять самолетов A330-300, которые "Аэрофлот" ждет в 2010 году, но и дальнемагистральные лайнеры, приобретаемые "Трансаэро". Под вторую - только лайнеры А330-200. Пять таких самолетов в операционный лизинг взял "Аэрофлот".
Хотя "Аэрофлот" уже получил А330-200, новые правила действуют и для них, объяснил представитель компании. Обнуление пошлин позволит сэкономить сумму, равную цене лайнера (каталожная стоимость А330-200 - 180,1 млн долларов).
