В новом акционерном соглашении, которое сейчас готовят основные участники "КамАЗа", у немецкого автоконцерна Daimler уже не будет эксклюзивного права на ведение переговоров о покупке акций концерна, принадлежащих консорциуму инвесторов
 
 
 
В новом акционерном соглашении, которое сейчас готовят основные участники "КамАЗа", у немецкого автоконцерна Daimler уже не будет эксклюзивного права на ведение переговоров о покупке акций концерна, принадлежащих консорциуму инвесторов
kamaz.net

В новом акционерном соглашении, которое сейчас готовят основные участники "КамАЗа", у немецкого автоконцерна Daimler уже не будет эксклюзивного права на ведение переговоров о покупке акций концерна, принадлежащих консорциуму инвесторов под управлением Рубена Варданяна, рассказали "Ведомости".

Консорциуму принадлежит 23,6% акций компании. В него, помимо Варданяна, входят гендиректор "КамАЗа" Сергей Когогин и еще один частный инвестор, имя которого не раскрывается.

Ожидается, что новое соглашение будет подписано в течение этого года, а его участники останутся теми же: "Ростех", Daimler, ЕБРР, "КамАЗ" и консорциум инвесторов.

Daimler стал акционером "КамАЗа" в 2008 год, купив у "Тройки диалог" 10% за 250 млн долларов. Затем докупил 1% (еще 4% для совместного управления купил ЕБРР), но дальнейшие переговоры об увеличении доли Daimler ни к чему не привели.

Гендиректор "Ростеха" Сергей Чемезов (у госкорпорации 49,9% "КамАЗа") в начале 2014 года пояснил, что Daimler хотел получить контроль над заводом или добиться снижения цены. Но консорциум на это не пошел, оценивая 100% "КамАЗа" в 2,4-2,5 млрд долларов. А Когогин на годовом собрании акционеров в июне уточнил, что, поскольку "КамАЗ" находится в списке стратегических предприятий, был еще и риск того, что комиссия по иностранным инвестициям могла не одобрить сделку по получению концерном Daimler контроля над заводом.