Две госкомпании - "Аэрофлот" и Международный аэропорт "Шереметьево" ищут компромисс в вопросе о будущем нового терминала D, или "Шереметьево-3". Как рассказали "Ведомости", перевозчик готов передать МАШ 52,82% акций ОАО "Терминал", оператора терминала D. В обмен на этот актив "Аэрофлот" мог бы получить акции самого МАШ.
Вопрос об управлении терминалом будет до конца марта рассмотрен на советах директоров обеих компаний.
Сейчас МАШ - оператор четырех терминалов в "Шереметьеве", и он много лет спорил с "Аэрофлотом" о качестве и схеме их управления. У чиновников было три варианта решения проблем, но как минимум в одном они сходились - оператор в "Шереметьеве" должен быть один: МАШ, "Аэрофлот" или независимая управляющая компания.
"Аэрофлот" согласен на компромисс: компания сохраняет за собой обслуживание рейсов, а под рейсы перевозчика отдаются три терминала - D, E и F (бывший "Шереметьево-2").
То, что один терминал D тесен для "Аэрофлота", стало понятно еще в 2009 году после его тестовой эксплуатации: вместо запланированных 12 млн пассажиров в год он способен обслужить только 9 млн. Тогда-то и началась борьба с МАШ за управление другими терминалами, которая вылилась лишь в неудобства для пассажиров.
