По результатам прошедшей торговой сессии на нью-йоркской фондовой бирже более чем на 100 пунктов упали индекс Dow Jones √ это показатель активности инвесторов √ и индекс NASDAQ √ показатель состояния акций высокотехнологичных компаний. Инвесторы обеспокоены, в том числе, падением курса евро по отношению к доллару. Единая европейская валюта достигла своего минимального значения. Сейчас за один евро дают всего 85 центов. Такое падение вызвано в свою очередь ростом цен на нефть.
И пока не видно причин, по которым они могут снижаться или хотя бы застыть на месте. В США цена нефти достигла уже 37 долларов за баррель. Скачок по сравнению с пятничной ценой составил 96 центов. Такой цены на нефть и, соответственно, на бензин Америка не видела со времен войны в Персидском заливе. На лондонской бирже баррель североморской нефти марки Brent стоит 34 доллара 80 центов. Этот рост подогревается угрозами Ирака вообще прекратить добычу нефти в знак протеста против того, что Кувейт якобы вторгается в иракские нефтяные поля в заливе.
Для Америки дестабилизирующим фактором стали также грядущие президентские выборы. А, кроме того, американский рынок ожидал открытия стратегических запасов топлива, чего пока так и не случилось. Хотя если бы это и произошло, эффект был бы кратковременным. Некоторые эксперты опасаются, что к зиме баррель нефти может стоить 40 долларов. И даже обещание стран ОПЕК увеличить с 1 октября квоту на добычу нефти на 800 тысяч баррелей в день вряд ли сможет охладить перегретый рынок нефти.
Впрочем, накануне генеральный секретарь ОПЕК заявил, что картель может поднять добычу нефти еще на полмиллиона баррелей в день. Так будет, если цена нефти до конца октября не упадет до отметки в 28 долларов за баррель, что, по оценке специалистов, сейчас маловероятно. Во многих странах Европы тем временем продолжают акции протеста против роста цен на топливо. В России до массовых забастовок пока не дошло. Но цены на самый ходовой бензин продолжают расти. В некоторых регионах литр "народного" бензина , Аи-92 стоит уже 10 рублей.
