Президент "АвтоВАЗа" Борис Алешин предупредил 23 июня профсоюзных лидеров компании, что руководство компании рассматривает возможность перехода с сентября по февраль 2010 года на 20-часовую рабочую неделю без компенсации простоя.
Как рассказывают "Ведомости", конвейер будет работать в две смены. Пойти на этот шаг придется, если сбудется пессимистический прогноз на этот год: продажи автомобилей упадут до 1,2 млн автомобилей (на долю "АвтоВАЗа" приходится 30% рынка).
Будут сокращены зарплаты не только рабочих, но и всех топ-менеджеров, включая президента, подчеркивает представитель "АвтоВАЗа". Фактически это означает сокращение зарплаты вдвое по сравнению с докризисным уровнем, говорит сотрудник автозавода.
В среднем за месяц при обычном режиме сотрудник отрабатывает 167 часов, при сокращенной рабочей неделе будет около 80 часов. Сейчас основные производства "АвтоВАЗа" работают ежедневно в одну восьмичасовую смену, каждый сотрудник при этом работает по две недели в месяц, которые оплачиваются полностью, а за двухнедельный простой "АвтоВАЗ" платит ему 2/3 средней зарплаты. Зарплата каждого сотрудника сокращается, таким образом, на 20%.
В 2008 году содержание персонала обошлось "АвтоВАЗу" в 26,6 млрд рублей. Таким образом, общая экономия от простоя может составить около 8 млрд.
По итогам пяти месяцев 2009 года продажи "АвтоВАЗа" упали на 45% - до 151 тысяч машин, весь рынок сократился на 47% - до 645 тысяч.
