Бывший вице-премьер Аркадий Дворкович, покинувший свой пост в мае после назначения нового правительства, объяснил резкий рост цен на бензин, произошедший примерно в тот же период, "пересменкой" в кабмине. "Это не обвинение, а объективный фактор", - подчеркнул он в интервью РБК.
По мнению Дворковича, в период этой пересменки на бензиновом рынке отсутствовало должное ежедневное управление сложной системой сдержек и противовесов. Нефтяники решили этим воспользоваться и реализовать накопленный потенциал роста цен.
При этом Дворкович не исключил, что при должном управлении ситуацией подобного негатива можно было бы избежать. "Если бы была четкая работа [во время смены правительства в мае], четкое управление ожиданиями, можно было бы просто распределить в гораздо более длительный промежуток времени этот накопленный потенциал, сгладить динамику цен", - заявил он.
Рост цен на бензин в России пришелся на апрель-май 2018 года. Статистика Московской топливной ассоциации (МТА) свидетельствует, что в мае - начале июня розничные цены на бензин превысили уровни в 41, 42 и 43 рубля за литр. С начала года бензин с России подорожал на 8%, а дизельное топливо - на 8,5%, обогнав инфляцию почти в пять раз.
Рост цен спровоцировал протесты автомобилистов во многих регионах. 9 июня президент Независимого топливного союза (НТС), объединяющего владельцев независимых АЗС в РФ, Павел Баженов высказал мнение, что цены на бензин могут взлететь до 100 рублей за литр. Однако в правительстве такие "апокалиптические прогнозы" опровергли.
Так, 13 июня вице-премьер Дмитрий Козак, назначенный в новом составе правительства куратором топливно-энергетического комплекса РФ (ранее ТЭК курировал Дворкович) заявил, что у правительства достаточно инструментов для того, чтобы урегулировать эту ситуацию.
Президент России Владимир Путин объяснял рост цен на автомобильное топливо в стране неточным регулированием в сфере энергетики, а главный исполнительный директор "Роснефти" Игорь Сечин - ослаблением курса рубля.
Эксперты, опрошенные РБК, говорили, что внутренние цены на топливо в России коррелируют с экспортными, и при росте экспортного нетбэка (зарубежные цены минус налоги и транспортные расходы) нефтяники стараются увеличивать и цены внутри страны.
