Арбитражный суд Московского округа отклонил жалобу оппозиционера Алексея Навального и юриста Фонда борьбы с коррупцией Ивана Жданова на Росавтодор и операторов системы "Платон", сообщил Жданов на своей странице в Facebook. Истцы пытались обжаловать факт заключения концессионного соглашения между Росавтодором и оператором без конкурса.
"Этот кейс замечателен тем, что в итоге (хотя этот вопрос поднимался в суде каждой инстанции) концессионное соглашение нам так и не показали. То есть вынесли решение об обжаловании договора без текста самого договора, хотя и со ссылкой на его отдельные положения. Таким образом, мы исчерпали все эффективные способы судебной защиты от системы "ПЛАТОН", хотя конечно будем рассматривать дальнейшие возможности борьбы с этой системой", - написал Жданов.
Фонд борьбы с коррупцией Алексея Навального ранее опубликовал секретный документ, согласно которому соглашение государства и компании-оператора РТИТС, бенефициаром которой является Игорь Ротенберг, сын близкого к президенту России бизнесмена Аркадия Ротенберга, было заключено без проведения конкурса, а сама компания, по сути, взимающая налог с водителей грузовиков, не платит за это государству. Росавтодор объявил соглашение коммерческой тайной.
"Платон" - это система взимания платы с грузовиков с разрешенной максимальной массой 12 тонн в счет возмещения ущерба при движении по федеральным автомобильным дорогам, заработавшая в России 15 ноября 2015 года. Система предполагает использование для расчета оплаты бортовых устройств, а также маршрутных карт.
Ее запуск сопровождался сбоями в работе системы, а также массовыми протестами дальнобойщиков: они жаловались на несправедливость системы, указывая, что уже платят транспортный налог, а также акцизы, включенные в стоимость топлива.
Планировалось, что до 1 марта 2016 года владельцы грузовиков будут платить 1,53 рубля за каждый километр пути, а затем до 31 декабря 2018 года - 3,06 рубля. Но в конце зимы на фоне протестов водителей правительство заморозило индексацию тарифов "Платона" до лета 2017 года.
7 октября стало известно, что вопреки предложениям Минэкономразвития, система сбора пошлин с большегрузов "Платон" вернется к полному тарифу, так как тестовый период работы, когда с водителей взималось 1,53 рубля за километр, подходит к концу. Министр транспорта РФ Максим Соколов заявил: "Я думаю, что это решение может быть принято, должно обсуждаться уже сейчас, на рубеже 2016 и 2017 года".
По словам Соколова, "сегодня уже больше 14 млрд рублей поступило в бюджет РФ, в федеральный дорожный фонд", в системе "почти 700 тыс. пользователей". "Поэтому этот тестовый период объективным ходом завершается", - сказал он.
Как считает министр, чтобы реализовать различные дорожные проекты, "конечно, надо вернуться, восстановить ту финансовую модель сбора средств в эту систему, которая изначально задумывалась при запуске этого проекта". Напомним, что изначально тариф должен был быть в два раза больше - 3,06 рубля за километр пути, однако его было решено снизить после протестов дальнобойщиков.
