В воскресенье, 17 августа, во Владивосток прибыл первый в российской истории поезд, сформированный исключительно из почтовых вагонов. Путь из Москвы протяженностью 9149 километров он преодолел за 10 суток.
В сообщении на сайте Приморского управления Федеральной почтовой связи отмечается, что среди почтовых отправлений в столицу Приморья добралась и посылочная коробка с пожеланием "В добрый путь", сделанным 7 августа в Москве министром связи Николаем Никифоровым и гендиректором "Почты России" Дмитрием Страшновым.
"Доверие жителей дает значительный импульс к развитию почтового сообщения. Регулярный почтовый состав обеспечит соблюдение внутрироссийских сроков перевозки почты по всему маршруту следования", - сказал директор Приморского филиала "Почты России" Андрей Брик.
Как сообщается, ранее почтовые вагоны цепляли к пассажирским поездам, и выгрузка-погрузка почты зависела от расписания и времени стоянки на пассажирских станциях. Теперь, как предполагается, задержек почты в пути станет меньше, а почтовый обмен будет производиться на 70 станциях как крупных городов (Екатеринбург, Тюмень, Омск, Новосибирск, Нижний Новгород, Киров, Красноярск, Хабаровск), так и небольших населенных пунктов.
Почтовый поезд N 990/989 будет отправляться из столицы через день, в него могут входить до 19 вагонов. В первом почтовом составе вагонов было 16, и в "Почте России" говорят, что этот факт свидетельствует о высокой востребованности.
"Специализированное почтовое сообщение по железнодорожной магистрали создает благоприятные условия для сотрудничества России со странами Азиатского-Тихоокеанского региона и делает еще более привлекательным деловой климат Владивостока и Дальневосточного региона в целом. Специалисты Владивостокского магистрально-сортировочного цеха ФГУП "Почта России" ежедневно обрабатывают международную почту, следующую из стран АТР для дальнейшей ее отправки в западном направлении России. Только в рамках приграничного почтового обмена с Китаем за последний год в Россию поступило более 52 тысяч международных посылок, из которых 17 тысяч - для жителей Приморского края, а 35 тысяч посылок были отправлены по железнодорожной магистрали получателям в российские регионы", - отмечает пресс-служба ФПС.
По словам Дмитрия Страшнова, вагоны взяты предприятием в лизинг, а локомотив принадлежит РЖД. Как уточняет "Интерфакс", сейчас железной дорогой в России доставляется 57% почты, всего задействован 131 железнодорожный маршрут и 759 вагонов. К скорым и фирменным поездам цепляют 154 почтовых вагона, остальные передвигаются вместе с пассажирскими поездами.
Хабаровский новостной сайт DVHab уточняет, что пока говорить о сокращении сроков доставки корреспонденции рано. Сейчас контрольный срок доставки из Москвы в Хабаровск составляет 13 дней. Почтовый поезд проходит это расстояние за 9 суток - теоретически.
"Это экспериментальный запуск, поэтому пока никто не говорит, как это отразится на времени доставки. Может быть, придется несколько раз проехать маршрут, чтобы сделать выводы. Скорее всего, получится выиграть один-два дня, так как теперь не придется почтовые вагоны цеплять к различным поездам, увеличивая простои на вокзалах", - цитирует издание сообщение пресс-службы УФПС Хабаровского края.
По информации "Вестей", к 2018 году "Почта России" намерена довести долю железнодорожных магистральных перевозок до 55%, снизив долю привлеченного автотранспорта до 24%. Доля авиаперевозок к этому же сроку должна возрасти с 10 до 15%.
