Самолетостроительный завод, расположенный в подмосковном городе Луховицы, будет строить новые пассажирские самолеты гражданской авиации ТУ-334 на базе двигателей компании Rolls Royce Первый построенный в Луховицах самолет пройдет испытание в октябре 2004 года
ВСЕ ФОТО
 
 
 
Самолетостроительный завод, расположенный в подмосковном городе Луховицы, будет строить новые пассажирские самолеты гражданской авиации ТУ-334 на базе двигателей компании Rolls Royce
нюн ╚рСОНКЕБ╩
 
 
 
Первый построенный в Луховицах самолет пройдет испытание в октябре 2004 года
нюн ╚рСОНКЕБ╩
 
 
 
Самолет ТУ-334 - российский ближнемагистральный турбореактивный самолет на 102 пассажира и дальностью полета 3150 км с расчетной коммерческой нагрузкой
нюн ╚рСОНКЕБ╩
 
 
 
Самолет оснащен цифровым комплексом авионики и электродистанционной системой управления с шестью цветными дисплеями для вывода информации о полете и т.д.
нюн ╚рСОНКЕБ╩
 
 
 
ТУ-334 расчитан на 102 пассажира
нюн ╚рСОНКЕБ╩
 
 
 
Первый опытный самолет Ту-334 был построен на опытном заводе "Опыт" в конце 1993 года и в начале 1994 года был доставлен в ЛИИ им. М.М.Громова
нюн ╚рСОНКЕБ╩
 
 
 
В августе 1995 года во время авиационно-космической выставки "МАКС-95" состоялась его официальная презентация
нюн ╚рСОНКЕБ╩

Самолетостроительный завод, расположенный в подмосковном городе Луховицы, будет строить новые пассажирские самолеты гражданской авиации ТУ-334 на базе двигателей компании Rolls Royce.

Об этом сообщил премьер-министр федеральной земли Бранденбург Маттиас Платцек после встречи германской делегации с губернатором Московской области Борисом Громовым, передает РИА "Новости".

"В ближайшее время будут подписаны все необходимые документы Rolls Royce и отечественной фирмы-производителя", - сказал губернатор. "Это один из главных экономических интересов, проявляемых нами к Подмосковью", - добавил премьер-министр.

По словам Громова, первый построенный в Луховицах самолет пройдет испытание в октябре 2004 года.

Немецкие предприниматели ведут активную инвестиционную деятельность в Подмосковье с 1992 года. В регионе работают более 130 германских компаний, объем инвестиций которых составляет более 580 млн долларов.

Самолет ТУ-334 - российский ближнемагистральный турбореактивный самолет на 102 пассажира и дальностью полета 3150 км с расчетной коммерческой нагрузкой. Первый полет самолета ТУ-334-100 состоялся 8 февраля 1999 года.

ТУ-334 был создан на базе перспективных разработок в области аэродинамики, конструкции, материаловедения, бортового оборудования. Это позволило достичь высоких аэродинамических характеристик и низких эксплуатационных расходов.

Самолет оснащен цифровым комплексом авионики и электродистанционной системой управления с шестью цветными дисплеями для вывода информации о полете и данных о работе бортовых систем и силовой установки, автоматической системой самолетовождения, системой предупреждения опасного сближения с землей, микроволновой системой посадки и т.д.

Первый опытный самолет Ту-334 был построен на опытном заводе "Опыт" в конце 1993 года и в начале 1994 года был доставлен в ЛИИ им. М.М.Громова. В августе 1995 года во время авиационно-космической выставки "МАКС-95" состоялась его официальная презентация.

На основе исходной модификации разрабатывается вариант Ту-334-200 с удлиненным фюзеляжем (110/126 мест) и более мощными ТРДДД-436Т2 и вариант Ту-334-100Д для авиалиний увеличенной протяженности.

Технические характеристики:
Размеры
размах крыла - 29,8 м
длина самолета - 31,26 м
высота - 9,38 м
площадь крыла - 83,23 кв.м
угол стреловидности крыла - 24 градуса
максимальная ширина фюзеляжа - 3,8 м

Число мест
экипаж - 2 человека
пассажиров в кабине двух классов - 92 человека
в экономическом классе - 102-110 человек
в туристическом классе - 102 человека

Летно-технические характеристики
крейсерская скорость - 800-820 км/ч
дистанция сбалансированного взлета - 1900 м
дальность полета с максимальной коммерческой нагрузкой - 1200 км
дальность полета с коммерческой нагрузкой 9250 кг (102 пассажира) - 2000 км
дальность полета с коммерческой нагрузкой 7000 кг (72 пассажира) - 3150 км
эксплуатационный потолок - 11000 м
потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) - 2200 м.