Руководство Канала имени Москвы намерено ужесточить требования к техническому состоянию и эксплуатации судов на внутренних водных путях после ЧП с круизным теплоходом "Илья Муромец", который полдня простоял на мели, куда был направлен капитаном из-за неполадок в топливной системе.
О новой политике сообщил руководитель ФГБУ "Канал имени Москвы" Герман Елянюшкин: "Мы намерены ужесточить требования к судовладельцам в части технического состояния и эксплуатации судов на внутренних водных путях. На первом месте должна стоять безопасность пассажиров и судоходства. Это главный приоритет нашей работы".
Поводом для ужесточения мер стал инцидент с трехпалубным пассажирским теплоходом "Илья Муромец", следовавшим из Москвы в Казань. Корабль, на борту которого находились около 180 человек, в ночь с 26 на 27 августа сел на мель в Рыбинском водохранилище. Около 6 утра было намечено шлюзование, но теплоход у гидроузла не появился. Оказалось, что ночью, не доходя 6 км до Мышкина, судно отклонилось от судового хода и село на мель у берега. Предварительная причина, озвученная судоводителем, - попадание воды в топливную систему.
Днем в воскресенье экипажу удалось устранить неполадки. Подошедший буксир снял "Илью Муромца" с мели, и он продолжил путь.
Однако к этому моменту расследование инцидента инициировал Ространснадзор, а Северо-Западная транспортная прокуратура начала проверку по факту швартовки теплохода в неприспособленном для этого месте.
"Если обнаружится повреждение корпуса и водотечность, Российский речной регистр сделает техническое освидетельствование судна и даст заключение о его исправности или неисправности. На этом основании Государственный портовый контроль разрешит или запретит дальнейшую эксплуатацию теплохода", - уточнили в пресс-службе.
Пассажирский теплоход "Илья Муромец" - трехпалубное судно проекта 588-М, его длина 95,8 м, ширина 14,3 м. Владелец - ООО "Цезарь Трэвел".
