В США начали применять новые требования к безопасности автомобиля – там ввели стандарты на прочность автомобильных крыш. Теперь их проверяют на прочность прессом. Европейский стандарт безопасности EuroNCAP таких испытаний не предусматривает. Об этом сообщает AutoNews.ru.
Опрокидывание или переворот автомобиля имитируется давлением гидравлического пресса, приложенным под углом к боковой кромке крыши. Хорошим показателем считается, когда крыша продавливается не более чем на 12,7 см под действием веса, превышающего собственный вес автомобиля в 4 раза.
С этого года только хороший результат прохождения теста на прочность крыши позволит модели получить значок "Лучшая безопасность" от IIHS, который служит довольно значимой оценкой товара для покупателей.
По новым правилам безопасности, пересмотренным и принятым в этом году, крыша машины должна выдерживать 3-кратное превышение собственного веса. Эти правила впервые требуют, чтобы транспортные средства массой более 2 725 кг также удовлетворяли нормам прочности крыши, хотя таким тяжелым авто необходимо выдержать лишь 1,5-кратное превышение собственного веса.
Испытаниям американского Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) подверглись автомобили, присутствующие на рынке США. Почти все они продаются и в России.
Оценки "хорошо" получили: Volkswagen Tiguan, Smart ForTwo, Subaru Forester, Honda Element, Jeep Patriot. Крыши этих машин выдержали вес более, чем в 4 раза превышающих их собственный.
Оценки "приемлемо" получили: Toyota Yaris, Hyundai Accent, Suzuki Grand Vitara, Chevrolet Equinox, Toyota RAV4, Mini Cooper, Honda Fit, Mitsubishi Outlander. Эти модели выдержали 3-кратное превышение собственного веса.
"Удовлетворительно" получили Chevrolet Aveo, Honda CR-V, Ford Escape.
Оценку "Плохо" получили Kia Sportage и гибридная версия Ford Escape Hybrid.
