Несмотря на кризис 2009 год был богат на сверхдорогие автомобильные премьеры, как ни один другой. Ниже портал AutoNews представил список наиболее ярких из них.
Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz, решив возродить легендарный 300 SL или "крыло чайки", представил 2-местный SLS AMG Gullwing. Цена в Европе – 257 500 долларов. У машины задний привод, скошенная крыша и очень длинный капот. Под капотом SLS стоит 571-сильный 6,3-литровый V8, работающий в паре с новейшей 7-ступенчатой роботизированной преселективной коробкой передач с двойным сцеплением, способной работать в четырех режимах. Немцы предусмотрели и автоматический старт с места – Race Start. До 100 км/ч разгон занимает 3,8 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 317 км/ч.
Еще один представитель премиальной "немецкой тройки" - Audi - выпустила спорткар с мотором от Lamborghini Gallardo. Audi R8 V10 уже раскупили в количестве более 200 экземпляров. Стоимость автомобиля с "механикой" составляет на российском рынке 5 891 200 рублей, версия с коробкой передач R-Tronic - 6 212 000 рублей. 10-цилиндровая "восьмерка" объемом 5,2 литра развивает мощность в 525 л.с. Разгон с 0 до 100 км/ч - 3,9 секунды, максимальная скорость автомобиля достигает 316 км/ч.
Японский люксовый бренд Lexus представил LF-A – первый в истории марки настоящий суперкар. Цена этой новинки в Европе составит около 250 000 евро. Автомобиль получил 20-дюймовые колесные диски, ребро жесткости по всей длине корпуса, массивные воздухозаборники. Под капотом - бензиновый V10 объемом 4,8 литра мощностью 560 л.с., и это без турбины. Он работает с роботизированной 6-скоростной коробкой передач. Максимальная скорость составляет 325 км/ч, разгон до 100 км/ч LF-A - 3,7 секунды.
"Британец" Bentley Mulsanne стал самым дорогим седаном в модельном ряду бренда и первым за 80 лет автомобилем, разработанным полностью силами инженеров Bentley. До это это были готовые модели Rolls-Royce, либо машины создавались на платформе Volkswagen. Сам производитель говорит, что новинка намного роскошнее и совершеннее Arnage, который был копией давно снятого с производства Rolls-Royce Silver Spur. В продажу Mulsanne пока не поступил, но уже ясно, что ценник придется по душе лишь самым состоятельным фанатам марки.
Rolls-Royce Ghost – автомобиль в новом для бренда сегменте. В Европе он стоит 191 000 евро. Новинка имеет много общего с последней BMW 7 серии, а элементы здесь использованы те же, что и в Phantom, но с доводкой. Машина оснащена новой турбированной бензиновой силовой установкой V12 объемом 6,6 литра и мощностью 570 л.с. Разгон до 100 км/ч у Ghost занимает менее 5 секунд. Ходовая чаcть машины заимствована у BMW.
Aston Martin выпустил седан Rapide на базе купе DB9. У автомобиля увеличили колесную базу на 30 см и добавили дополнительные двери. При этом задняя часть осталась идентичной DB9. В качестве силовой установки для новинки предлагается 6,0-литровый 12-цилиндровый двигатель мощностью 470 л.с., с 6-скоростной автоматической коробкой передач Touchtronic. До 100 км/ч Rapide разгоняется за 5,3 секунды, а его максимальная скорость равна 303 км/ч.
Еще одна премьера 2009 года – Porsche Panamera. Спорткар выпущен в переднеприводной версии S - 4 730 000 рублей в России, полноприводной 4S - 5 123 000 рублей, и топовой Panamera Turbo - 7 039 000 рублей. Под капотом стоят моторы V8 и V8 с турбиной, мощностью 400 и 500 л.с. соответственно. Здесь немцы впервые в мире функцию старт/стоп совместили с автоматической коробкой передач.
И под конец списка – Bugatti с самым дорогим седаном в истории - Galibier. Пока он еще находится на стадии концепта. Основная особенность в дизайне – задняя часть: это вертикальный стоп-сигнал, раздвоенные выдвижные крылья спойлера, аккуратные задние фонари, окантованные линией светодиодов, а также диффузор, соединяющий 8 выхлопных патрубков. Автомобиль оснащен 16-цилиндровым двигателем объемом 8,0 литров мощностью от 800 л.с, то есть меньше, чем у модели Bugatti Veyron. Этот агрегат будет рассчитан на работу не только на обычном бензине, но и на этаноле. Также стоит отметить наличие полного привода, керамических тормозных механизмов, новой подвески и швейцарского хронографа Reverso Tourbillon от компании Parmigiani, который можно снять с торпеды и надеть на руку. Цена на него будет около 1 500 000 евро.
