Автоконцерн Lincoln, подконтрольный Ford Motor Company, подготовил новый концепт-кар, который должен стать флагманом марки и заменить малопопулярную модель Lincoln MKS, продажи которой в США падают. Это полноразмерный седан Continental 2015, который компания покажет на автосалоне в Нью-Йорке 1 апреля.
В серию новый концепт должен пойти в 2016 году. Впрочем, пока представители компании не уверены, что этот автомобиль будет носить имя Continental. Машина с таким названием существовала в модельном ряду компании с 1939 по 2002 год, сменив целых девять поколений, но была снята с производства из-за непопулярности полноразмерных седанов в Америке на начало 2000-х годов.
Как пишет Motor.ru, роскошный концепт от Lincoln обладает всевозможными дорогими и эксклюзивными деталями, как снаружи, так и в салоне. У авто элегантный и стильный дизайн кузова, передняя часть машины сделана уже в новой стилистике марки - спереди больше нет узнаваемой двойной радиаторной решетки и передней оптики характерной формы.
Новое дизайнерское направление американского бренда, в частности аналогичная фальшрадиаторная решетка, в будущем появится и на других Lincoln. Концепт также получил открывающиеся с кнопки двери, 21-дюймовые колесные диски, матричные светодиодные фары головного света. На дверях необычные ручки E-Latch и хромированные элементы по всему кузову. Новый Continental окрашен в эксклюзивный цвет под названием Rhapsody Blue metallic.
В роскошном и эргономичном салоне, обшитом кожей и замшей, четыре удобных кресла, регулируемых в 30 положениях. Для водителя и каждого из пассажиров предусмотрена отдельная климатическая система, а также аудиосистема Revel Ultima с высоким качеством звучания. В крышу встроен тонированный люк из специального стекла, способного выборочно пропускать тепловую энергию солнца.
В отделке салона использовались венецианская кожа, алькантара, розовое золото, атлас и овечья шерсть.
Концепт-кар Lincoln Continental оборудован множеством активных систем безопасности движения.
Приводится в движение представительский седан 3,0-литровым V-образным 6-цилиндровым двигателем семейства EcoBoost, характеристики которого пока не раскрываются.
