Досье // Экономика // МНС // Злоупотребления

	Налоговики хотят упросить процедуру ликвидации "мертвых" фирм
	В настоящее время в России насчитывается более одного миллиона "мертвых" организаций. И на каждую, чтобы ее ликвидировать, нужно решение суда. Налоговики предлагают заменить дорогостоящий и хлопотный судебный процесс публикацией в СМИ.
	четверг, 04 марта 2004 г. ::Экономика

	Депутаты отучат министерства судиться за налоги
	Подготовленный ко второму чтению проект закона о госпошлине обязывает МНС, Минфин, ГТК и прочие ведомства уплачивать пошлину при обращении в суд. Одним только налоговикам на это надо будет 3 млрд рублей в год.
	среда, 14 мая 2003 г. ::Экономика

	Налогоплательщики отсудили у МНС миллион
	Министерство по налогам и сборам должно выплатить ОАО "Большевик" 1,1 млн рублей, потраченных компанией на адвокатов в ходе многолетней судебной тяжбы. Если примеру компании последуют другие, обиженные налоговиками, то содержать ведомство будет не на что.
	среда, 05 марта 2003 г. ::Экономика

	1,6 млн налогоплательщиков остались без регистрации
	МНС говорит, что для их ликвидации - в соответствии с законом - потребуется три года непрерывных судов. В Думу уже внесли поправки, по которым каждый "уклонист" получит "черную метку".
	пятница, 24 января 2003 г. ::Экономика

	Налоговики могут ликвидировать 1,5 млн предприятий перерегистрацией
	Именно столько предприятий не успели до начала 2003 года последовать требованиям закона "О госрегистрации юридических лиц". Теперь их грозят заклеймить "однодневками" и ликвидировать.
	пятница, 10 января 2003 г. ::Экономика

	Налоговики ликвидируют налогоплательщиков перерегистрацией
	Число российских налогоплательщиков может резко сократиться. В МНС обещают просто ликвидировать всех, кто не зарегистрируется до Нового года. Ликвидация грозит 90% юридических лиц.
	пятница, 04 октября 2002 г. ::Экономика

	Министерство по налогам и сборам растрачивает деньги налогоплательщиков
	Проверка МНС, проведенная Счетной палатой, показала, что бланки налоговой отчетности печатались за двойную-тройную цену, а доставлялись транспортом, который в 40 раз дороже железнодорожного.
	пятница, 02 february 2001 г. ::Экономика