!["Тройка Диалог" вслед за Renault поучаствует в докапитализации "АвтоВАЗа" "Тройка Диалог" вслед за Renault поучаствует в докапитализации "АвтоВАЗа"](https://image.newsru.com/pict/id/1211629_20091007190607.gif)
![Компания "Тройка Диалог" не исключает возможности участия в докапитализации крупнейшего российского производителя легковых автомобилей "АвтоВАЗ", сообщил в среду председатель совета директоров "Тройки Диалог" Рубен Варданян Компания "Тройка Диалог" не исключает возможности участия в докапитализации крупнейшего российского производителя легковых автомобилей "АвтоВАЗ", сообщил в среду председатель совета директоров "Тройки Диалог" Рубен Варданян](https://image.newsru.com/pict/id/1211630_20091007190607.gif)
![](https://static.newsru.com/static/classic/v2/img/misc/arrows/down_white.gif)
Компания "Тройка Диалог" не исключает возможности участия в докапитализации крупнейшего российского производителя легковых автомобилей "АвтоВАЗ", сообщил в среду председатель совета директоров "Тройки Диалог" Рубен Варданян.
"Для нас оба варианта возможны - и размытие (доли в "АвтоВАЗе"), и участие (в докапитализации)", - цитирует Варданяна РИА "Новости".
- "Наши машины чрезвычайно низкого качества", признал "АвтоВАЗ"
В настоящее время "Тройка Диалог" владеет 25% плюс одна акция автоконцерна, аналогичные доли у альянса Renault-Nissan и госкорпорации "Ростехнологии". Оставшийся пакет акций (чуть менее 25%) распределен среди физических лиц.
Премьер-министр РФ Владимир Путин ранее заявлял, что альянс Renault-Nissan должен принять участие в финансировании "АвтоВАЗа", иначе его доля в капитале компании может быть пересмотрена.
Премьер напомнил, что правительство выделило автогиганту первый транш господдержки в 25 млрд рублей таким образом, чтобы не размывать пакеты акционеров. Средства были внесены в качестве имущественного взноса в "Ростехнологии", которые затем предоставили автопроизводителю беспроцентную ссуду на эту сумму.
По словам Варданяна, несмотря на все сложности у "АвтоВАЗа" есть будущее - оно будет болезненным, но оно есть. "Это неизбежный процесс - "АвтоВАЗ" должен быть реорганизован, причем не только с точки зрения числа рабочих, но и с точки зрения модели автоконцерна", - отметил он.
Варданян добавил, что у менеджмента предприятия есть все возможности, чтобы провести необходимые изменения.