Правительство Дании предложило внести изменения в законодательство, чтобы заблокировать строительство газопровода "Северный поток - 2". Суть предложения - дать возможность властям запрещать подобные проекты не только из-за экологии, но из соображений национальной безопасности и приоритетов внешней политики, передает Reuters.
Министерство энергетики и климата Дании считает, что этот вопрос нужно также вынести на рассмотрении Европейской комиссии.
"Мы хотим, чтобы у нас была возможность сказать да или нет, руководствуясь соображениями нашей безопасности", - заявил агентству министр энергетики и климата Ларс Кристиан Лиллехолт. Теперь правительство Дании намерено провести переговоры с другими странами, чтобы заручиться их поддержкой.
Сейчас вето на строительство газопровода в своих территориальных водах Дания может накладывать только на основании угрозы экологической безопасности.
На прошлой неделе компания Nord Stream 2 AG, на 100% принадлежащая "Газпрому", направила запрос датским властям на разрешение строительства в территориальных водах страны.
В Европейской комиссии ранее не сумели найти никаких формальных оснований о блокировке строительства "Северного потока-2", однако там рассмотрение этого вопроса намерены задерживать как можно дольше, отмечает Reuters.
Однако высший орган исполнительной власти ЕС обратился к Дании и Швеции с предложением высказать свое отношение к этому проекту, поскольку трубопровод не может строиться в "правовом вакууме".
Ранее "Газпром" и его европейские партнеры направляли заявку на создание СП по "Северному потоку - 2" германскому и польскому антимонопольным регуляторам. Германия одобрила это решение, а польский регулятор высказал возражения. В частности, отмечалось, что создание СП может привести к ограничению конкуренции. Позднее компании отозвали заявку, поданную в польское ведомство.
"Северный поток - 2" предусматривает строительство двух ниток морского газопровода совокупной мощностью 55 млрд кубометров газа в год из России в Германию по дну Балтийского моря. Планируется, что он будет введен в строй к концу 2019 года. Капитальные затраты в проект оцениваются в 8 млрд евро, а общая стоимость с учетом привлечения проектного финансирования - в 9,9 млрд евро.
