Первый заместитель гендиректора РСК МиГ Илья Тарасенко может возглавить ЗАО "Гражданские самолеты Сухого". Он сменит Андрея Калиновского, который уходит в Объединенную ракетно-космическую корпорацию
 
 
 
Первый заместитель гендиректора РСК МиГ Илья Тарасенко может возглавить ЗАО "Гражданские самолеты Сухого". Он сменит Андрея Калиновского, который уходит в Объединенную ракетно-космическую корпорацию
Moscow-Live.ru

Первый заместитель гендиректора РСК МиГ Илья Тарасенко может возглавить ЗАО "Гражданские самолеты Сухого", рассказал "Коммерсант". Он сменит Андрея Калиновского, который уходит в Объединенную ракетно-космическую корпорацию. Окончательное кадровое решение ожидается 30 июля.

Смена президента ГСС объясняется необходимостью активнее развивать продажи SSJ-100. В ходе авиасалона в британском Фарнборо в середине июля Андрей Калиновский про свой уход не говорил, но признавал, что компании нужны "новые рынки сбыта, новые продажи".

SSJ-100 продается с 2011 года (на 12 июля заказчикам переданы 35 самолетов). По последним данным ГСС, портфель заказов составляет 180 самолетов. В 2014 году планируется произвести более 40 самолетов (в 2013 году собрано 25), каталожная стоимость каждого - 35,4 млн долларов.

34-летний Илья Тарасенко в 2002 году окончил Московский авиационный институт по специальности "экономист-менеджер". У него уже есть опыт управления программами и продажами в рамках авиастроительных проектов, а также работы в ОАО "Компания "Сухой".

Изменения в руководстве произошли и в SuperJet International (SJI) - СП Alenia Aermacchi (51%) и ОАО "Сухой" (49%), отвечающем за маркетинг, продажи, кастомизацию и поставки SSJ-100 за рубеж. Ее президент и председатель правления Кармело Козентино сложил с себя полномочия. Его преемником стал Джузеппе Джорджо, гендиректор Alenia Aermacchi.

По мнению главы аналитической службы "Авиапорт" Олега Пантелеева, ГСС и SJI важно сосредоточить усилия на продажах и послепродажном обслуживании. Но независимый авиаэксперт Андрей Крамаренко считает, что рост продаж SSJ-100 не зависит напрямую от прихода нового руководства. Самолет уже не предполагает доработок, замечает он, и его привлекательность для покупателей должны обеспечить выгодные финансовые условия при продаже.