Власти Москвы рассматривают возможность соединить Белорусский вокзал с Комсомольской площадью железнодорожным сообщением, которое бы прошло под землей, сообщил руководитель столичного Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
В ходе прямой линии читатель газеты "Московский комсомолец" спросил у чиновника, есть ли проекты, позволяющие убрать железные дороги под землю, как это сделано во многих городах мира.
"Дело в том что у нас подземное пространство сильно насыщено объектами метрополитена и инженерной инфраструктуры, поэтому там сложно вести новое строительство. Например, в Нью-Йорке вокзал изначально был спланирован на Таймc-Сквер, и железнодорожные поезда под городом ходят уже много лет. Тем не менее мы вместе с железнодорожниками думаем над возможностью реализовать такие проекты в Москве", - сказал Ликсутов.
В частности, по его словам, есть предложение соединить подземным диаметром Белорусский вокзал с Казанским вокзалом или с площадью трех вокзалов.
"Там, повторюсь, очень много ограничений - либо уже существующие тоннели, либо зоны исторических памятников, либо вообще нельзя вести работы, поэтому, во что выльется эта идея, пока сказать трудно", - пояснил руководитель департамента.
