Накануне визита президента РФ Владимира Путина в Екатеринбург, вечером 24 ноября, в городе задержали двоих дальнобойщиков, участвовавших в акции против системы "Платон". Правозащитники сообщили, что водителей большегрузов держат в камере за якобы не уплаченные штрафы, хотя квитанции об оплате у них на руках.
О задержании сообщила на своей странице в Facebook член Общественной наблюдательной комиссии Свердловской области Екатерина Петрова. "В Екатеринбурге задержаны два дальнобойщика. Едем с ОНК в отдел полиции", - говорится в сообщении. "Задержали дальнобойщиков за неоплаченные штрафы, притом что у задержанных на руках квитанции об оплате этих штрафов. Однако сотрудники полиции на это не реагируют и говорят, что их не отпустят", - добавила позже правозащитница.
Еще один член ОНК, Вячеслав Башков, уточнил у себя на странице, что в ОВД Сысерти находятся дальнобойщики Александр Рудяков и Андрей Бекетов. "У задержанных есть питание, постельные принадлежности, в туалет выводят", - заверил автор сообщения.
Правозащитник отметил, что в ОНК задержание считают незаконным, поскольку штрафы водители оплатили. "Квитанции об оплате штрафов на руках, но их все равно держат в камере по ст. 20.25 КоАП. Мы считаем, что это незаконно, поэтому о ситуации доведено в ГУ МВД России по Свердловской области и в прокуратуру", - подчеркнул Башков.
- В протестах против "Платона" усмотрели путь к революции - В Сети появилась "Песня о Ротенберге", претендующая на звание неофициального гимна России (ВИДЕО)
Правозащитник также сообщил, кто именно распорядился доставить дальнобойщиков в отделение. "Решение о доставлении и задержании на ночь принято старшим инспектором ДПС ГИБДД МО "Сысертский" капианом полиции Баненко Натальей Викторовной", - написал Башков на своей странице.
Петрова и Башков пытались вызволить участвовавших в протесте дальнобойщиков еще накануне вечером, но ничего не вышло. "Мы прибыли в отдел полиции около 22:30, помогли ребятам написать ходатайство, чтобы их отпустили домой", - рассказала Петрова РИА "Новый День".
Но, по словам Башкова, задержанных так и не выпустили. "Аргументы о том, что штрафы уже оплачены и, по-хорошему, поводов для задержания нет, эффекта не возымели. Начальник Сысертской полиции отвечал нам в духе "ничего страшного, пусть посидят - Ньютон тоже ничего не открыл бы, если бы по голове не получил", – пояснил правозащитник.
Начальник полиции Сысерти объяснил, что рассматривать бумаги будет только в рабочее время. Участие помощника прокурора Сысерти, который приехал проверить законность задержания дальнобойщиков, также ничего не изменило. Суд над дальнобойщиками начался лишь утром 25 ноября и закончился около полудня. Бекетов получил двое суток, Рудяков - штраф в тысячу рублей.
Протесты против "Платона" не утихают
Система "Платон" заработала в России с 15 ноября. Она взимает плату за проезд с грузовиков грузоподъемностью больше 12 тонн. Теперь большегрузы будут платить 1,53 рубля за каждый пройденный километр пути по федеральным трассам. При этом планируется, что с 1 января 2019 года плата составит 3,73 рубля за 1 км. Деньги должны пойти в дорожный фонд в виде компенсации за разрушение трасс тяжелыми автомобилями.
Стоит отметить, что накануне власти определились со штрафами за неуплату проезда большегрузов. Они будут составлять пять тысяч рублей за первое нарушение и 10 тысяч рублей за повторное нарушение.
Внедрение системы натолкнулось на социальные протесты и сопровождалось многочисленными накладками - как техническими, так и бюрократическими. Забастовки дальнобойщиков против введения нового дорожного налога прокатились по всей России и не утихают до сих пор.
Около 150 дальнобойщиков в Томске в среду, 25 ноября, поддержали акцию против "Платона", сообщает РИА "Томск". Протест состоялся на участке дублирующей дороги Кузовлевского тракта.
Участник акции, владелец нескольких большегрузов Владимир Иванчев сообщил агентству, что новая система сборов за проезд может привести к удорожанию перевозки грузов примерно на 20%. Учитывая специфику транспортировки продуктов питания, когда автомобиль везет груз только в одну сторону, а обратно зачастую едет пустой, а также то, что многие продукты перевозят не один раз, их стоимость может подняться на 25-30%.
Накануне водители вышли на митинги от Урала до Санкт-Петербурга. В том числе дальнобойщики заблокировали трассу Екатеринбург - Тюмень.
Участники собрания водителей большегрузов обратились к президенту РФ с просьбой отменить систему взимания платы за проезд по федеральным трассам. На сайте "Антиплатон" опубликованы претензии дальнобойщиков из Екатеринбурга к "Платону". "Система практически нерабочая, постоянные сбои, нет возможности откорректировать маршрут во время движения (на Пермской трассе ГИБДД перекрыло движение, а возможности быстро изменить маршрут не было и т. д.). Просьба ко всем, у кого есть реальные сведения о сбоях, невозможности получения трекеров, плохой работе онлайн-системы и т. д., всю информацию собрать, надо запротоколировать и отправить в Минтранс", - говорится в пояснительном сообщении на карте протестов.
Видео "ТВ Новый день - Новый регион"
Как уточняет Znak.com, в Екатеринбурге в третий раз проводилась акция дальнобойщиков против "Платона". Протест проходил в районе 34-го километра Тюменского тракта. Десятки водителей большегрузов вышли из своих машин и ходили по наземному пешеходному тракту, блокируя тем самым возможность проезда другим автомобилям.
Прибывшие на место экипажи ГИБДД попытались наладить движение в ручном режиме, поставив регулировщика. Но дальнобойщики не обращали внимания на его требования. В результате их начали задерживать для составления протоколов об административном правонарушении.
Кроме того, растет число водителей из Дагестана, протестующих против "Платона". К масштабным протестам в республике присоединились уже две тысячи человек, как стало известно накануне. Если до 30 ноября участники акции не дождутся реакции властей на требования, то присоединятся к "поездке на Москву".
В протестах против "Платона" усмотрели путь к революции
Тем временем в СМИ появляются различные прогнозы относительно того, к чему приведут протестные транспортные акции по всей стране, которые обещают быть еще более масштабными. Издание "Заголовки" публикует обзор статей на эту тему.
Все русские революции начинались с транспорта, пишет "Московский комсомолец". В 1905 году - со Всероссийской стачки железнодорожников, в феврале 1917-го - с того, что те же железнодорожники не завезли в Москву и Петербург ржаную муку.
Издание напоминает, что на 5 декабря 2015 года запланирована всероссийская акция протеста дальнобойщиков, которую решили организовать и возглавить коммунисты. В КПРФ призвали присоединиться к митингам профсоюзы и весь трудовой народ.
Кроме того, оппозиционер Алексей Навальный пообещал подготовить листовки и другие агитационные материалы для дальнобойщиков.
"МК" предполагает, что совместная акция дальнобойщиков может привести сначала к транспортному коллапсу, а затем и к бунту с непредсказуемыми последствиями.
По данным РБК, пока протест дальнобойщиков - сугубо экономический. "Но если власти нас не услышат, акция примет политический характер. Люди на взводе, терпят из последних сил. Власть может наткнуться на водительскую монтировку", - пояснил координатор дальнобойщиков.
Тем временем стало известно, что масштабную акцию водители планируют провести в Москве. Предположительно, колонна большегрузов начнет путь из Волгограда в столицу 27 ноября, всего ожидается около 400 фур. Акцию поддерживает КПРФ.
