"Стройгазмонтаж" бизнесмена Аркадия Ротенберга будет генеральным подрядчиком по строительству моста между Россией и Крымом. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр РФ Дмитрий Медведев. Об этом сначала написал "Коммерсант" со ссылкой на несколько неназванных источников, а затем постановление появилось на сайте правительства.
По данным издания, 30 января будет опубликовано распоряжение правительства, в котором единственным исполнителем контракта на возведение моста над Керченским проливом значится "Стройгазмонтаж". О том, что такой документ готовится, стало известно 21 января, но тогда вице-премьер Дмитрий Козак, курирующий проект, утверждал, что решение о генподрядчике еще не принято.
"Коммерсант" отмечает, что официальные представители Медведева и Козака отказались от комментариев. Между тем в Минтрансе журналистам газеты сообщили, что "подготовили проект распоряжения и внесли в правительство".
Сам Ротенберг рассказал изданию, что мост должен быть построен до 2018 года. По его словам, он уложится в сроки, однако источники "Ъ" утверждают, что избежать задержек не получится.
"Это трудный проект в любом случае, даже просто технологически, но, с другой стороны, этим он и интересен. При всем том для меня это точно хорошая история, - сказал предприниматель. - Рад, что правительство приняло положительное решение. Как я уже сказал, для меня это, видимо, заключительный большой проект - и не с целью зарабатывания денег". Ротенберг назвал строительство моста своим "вкладом в развитие страны". При этом, по его словам, Минтранс рассмотрел около 70 предложений от кандидатов в генподрядчики и "шли длительные конкурентные переговоры".
Бизнесмен также уточнил, что "подробной проектно-сметной документации пока нет", а стоимость проекта оценивается примерно в 228,3 миллиарда рублей. На вопрос журналиста "Ъ" об этой сумме Ротенберг ответил, что "она реальна". "Окончательная стоимость будет определена, когда появится финальная проектно-сметная документация, она пройдет госэкспертизу и обсуждение с экспертами", - объяснил собеседник газеты.
Ротенберг также поведал, что, если бы речь шла о строительстве тоннеля, то он бы не стал участвовать в проекте. "У нас для этого нет достаточной компетенции, - объяснил он. - Будет автомобильно-железнодорожный мост".
Когда журналист отметил, что "Стройгазмонтаж" никогда не строил мосты, бизнесмен сказал: "Мы ведем переговоры с зарубежными компаниями - например, с турецкими строителями, которые сами на нас вышли". Также, по словам Ротенберга, к проекту могут привлечь компании из Южной Кореи. "Китайцев пока нет", - сказал он.
По словам бизнесмена, он понимает, что строительство моста в Крым будет означать для него полную изоляцию от Запада: "Но в 63 года я больше думаю о том, что должен оставить после себя, что станет итогом жизни. Я живу в России и никуда не собираюсь уезжать. Везде побывал уже".
В рейтинге Forbes "Короли госзаказа - 2014" (предприниматели, чьи компании за год выиграли больше всего государственных подрядов), Аркадий Ротенберг занимает первое место, а сумма господрядов, полученных его компаниями, оценивается в 184 миллиарда рублей.
С помощью моста через Керченский пролив планируется в том числе и избавиться от многочисленных пробок на паромной переправе. Летом 2014 года из-за большого потока автомобилей и неблагоприятных погодных условий на море тысячи туристов были вынуждены стоять в многочасовых очередях на паром. Иногда своей очереди на переправу люди дожидались сутками. Предполагается, что 19-километровый мост пройдет через косу Тузла и будет включать автомобильный переход с двумя полосами движения в каждую сторону и два железнодорожных пути.
О том, что строительство оценивается в 228,3 миллиарда рублей, стало известно в начале января. Тогда же появились слухи, что генеральным подрядчиком строительства моста выступит компания "Стройгазмонтаж". В декабре 2014 года от участия в проекте из-за "репутационных рисков" отказалась компания "Стройтрансгаз" Геннадия Тимченко. Оба бизнесмена считаются приближенными к Владимиру Путину коммерсантами. Против них действуют санкции США.
