Специальный корреспондент АОА "КамАЗ" передал из Мавритании, что 513-километровый доп вокруг Тиджикжи при общей протяженности трассы в 535 км стал своеобразным Бородинским полем международного ралли-рейда "Париж-Дакар", лишив надежды доехать до финиша многих известных мастеров и полных амбиций гонщиков помоложе - причем во всех классах машин, и в очередной раз перетасовал списки лидеров. На этот раз среди победителей этапа оказались даже те экипажи, которые в "нормальных" - разумеется, по меркам "Дакара" - условиях вообще не претендовали на что-либо серьезное и продолжали гонку с единственной целью: добраться до финиша любым способом. "Срезались" же те, кто мчался вперед на грани возможного, потому что порядком изношенная техника уже не может противостоять натиску взбунтовавшейся не на шутку дикой природы.
В таком кромешном аду от случайностей и неудач не застрахован никто. Так, до полуночи в Тиджикжу прибыло всего 5 грузовиков, еще несколько - уже под утро. Победил Карел Лопраиз на "Татре", очевидно, тщательно готовившийся к ралли, завершающему его карьеру. Он и прибывшие спустя 57 минут и 1 час 24 минуты после него Йошимаса Сугавара и Жильбер Верзино (оба - "Хино") в этот день были единственными, кто сумел избежать штрафа за неприбытие до контрольного времени. Идущий далее бельгиец Жозеф Пети ("Мерседес") наказан на этом этапе на 6 часов, а Сильвен Беснар ("Мерседес"), Ян Говер и Жерар Гине (оба - "МАН") - на 11 часов. Суммарное отставание новоявленных лидеров на этапе исчисляется двузначными цифрами.
Таким образом, после 13 этапов у Карела Лопраиза остается лишь один соперник - это сама трасса. Японец отстает от него на 5 часов 52 минуты 41 секунду, австриец - на 8 часов 38 минут 38 секунд. Далее идет Пети с отставанием на 41 час, Гине - на 67 часов. Как шутят здесь, теперь Карел может идти к своей победе и пешком, чтобы не рисковать машиной...
