Интернациональная команда на парусном тримаране IDEC Sport во главе со 60-летним французским шкипером Франсисом Жойоном установила абсолютный мировой рекорд кругосветного плавания, обогнув земной шар за 40 дней
 
 
 
Интернациональная команда на парусном тримаране IDEC Sport во главе со 60-летним французским шкипером Франсисом Жойоном установила абсолютный мировой рекорд кругосветного плавания, обогнув земной шар за 40 дней
Reuters

Интернациональная команда на парусном тримаране IDEC Sport во главе со 60-летним французским шкипером Франсисом Жойоном установила абсолютный мировой рекорд кругосветного плавания, обогнув земной шар за 40 дней.

В экипаж из шести человек, помимо Жойона, также входили швейцарец Бернар Штамм, испанец Алекс Пелья, французы Гвеноль Гаине и Клеман Сюртель, а также немец Борис Херрманн.

Стартовав 16 декабря в проливе Ла-Манш, они смогли вернуться в начальную точку через 40 дней 23 часа 30 минут и 30 секунд со средней скоростью 22,8 узла и завоевать престижный Приз Жюля Верна, сообщает портал IDECsport-sailing.com.

Маршрут длиной более 43 тысяч километров пролегал от Ла-Манша на юг через Атлантический океан мимо мыса Доброй надежды в Африке, мыса Луин в Австралии и мыса Горн в Южной Америке, откуда яхтсмены направились на север к стартовой точке. Подробнее ознакомиться с маршрутом можно здесь.

Экипаж IDEC Sport смог более чем на четыре дня улучшить абсолютный рекорд Лоика Пейрона, которого называют королем дальнего плавания. Французский шкипер в 2012 году на тримаране Banque Populaire V смог обогнуть земной шар за 45 дней 13 часов 42 минуты и 53 секунды.

Отметим, что осенью прошлого года команда Жойона уже предпринимала попытку побить абсолютный рекорд кругосветного плавания, но потратила на нее более 47 дней.

Приз Жюля Верна был учрежден в 90-х годах прошлого века известными яхтсменами того времени. Вдохновившись подвигами героя романа "Вокруг света за 80 дней" Филеаса Фога, они организовали кругосветную регату, правила которой подразумевают преодоление дистанции под парусом при запрете на получение посторонней помощи в портах.