Секретная брошюра о новой BMW 3-й серии (заводской код кузова - E90) оказалась в сети. Журналисты в восторге - ведь новая версия самой продаваемой модели концерна была сверхсекретной разработкой. До настоящего времени не было ни одной официальной фотографии нового автомобиля, не говоря уже о подробных спецификациях. Однако по странному совпадению файл с уже подготовленной в Баварии дилерской брошюрой, подробнейшим образом описывающей автомобиль, "утек" в сеть из словенского отделения BMW, сообщает Wheels24.
Строго говоря, представленные данные не могут считаться официальными до момента публикации BMW соответствующей информации, однако, вполне вероятно, что характеристики и фотографии, представленные в брошюре, окончательны.
Облик автомобиля стал более стремительным, несмотря на то, что машина стала больше, чем "трешка" предыдущего поколения, по всем направлениям. При этом передняя часть автомобиля перекликается и с предыдущим поколением автомобиля, и с новой пятой серией. В BMW опасались менять облик самого популярного автомобиля так радикально, как это было с "семеркой" или "пятеркой". Тем не менее, как отмечает Autonews.Ru, задняя часть автомобиля, как и старших моделей, решена неоднозначно: "корма" стала более изящной, но это сыграло с мужским имиджем автомобиля злую шутку.
Динамичность и стабильность - вот девиз новой третьей серии. Маркетологи BMW утверждают, что, несмотря на многочисленные изменения, удалось сохранить парадигму "driver's car". "Трешка" по-прежнему должна радовать водителей идеальной управляемостью, а стабильности на дороге добавит система стабилизации DSC, входящая в стандартную комплектацию всех версий автомобиля.
Значительные изменения коснулись салона автомобиля. Как и в других новых автомобилях от BMW, средняя консоль больше не развернута к водителю. Ощущение собранного "вокруг водителя" автомобиля принесено в жертву системе iDrive, которая потребовала размещения дисплея посередине приборной панели. Сама приборная панель автомобиля решена в классическом стиле - два крупных прибора и небольшой дисплей. Дополнительные шкалы вписаны в большие приборы. Благодаря трехспицевому рулю, шкалы не перекрываются при рулении. Кстати, стандартный руль можно поменять на многофункциональный или же спортивный с небольшим диаметром. Все версии седана оснащаются системой "keyless go" - двигатель заводится не поворотом ключа, а кнопкой Start/Stop Engine.
Традиционно баварская компания предлагает широчайшую гамму атмосферных двигателей. Базовая версия BMW 320i получит 2-литровый двигатель мощностью 150 л.с. при 6200 об/мин. С ним седан весом в 1395 кг развивает скорость в 219 км/ч. Кроме того, автомобиль будет оснащаться и двухлитровым дизельным двигателем мощностью 163 л.с. С ним седан разгоняется до 100 км/ч за 8,2 сек. и развивает максимальную скорость в 225 км/ч. Версия 325i с модернизированным 6-цилиндровым двигателем объемом 2,5 литра развивает 218 л.с. и способна разогнаться до 100 км/ч уже за 7 секунд. Топовой же версией (по крайней мере, на начальном этапе) станет BMW 330i. Автомобиль с 3-литровой рядной "шестеркой" развивает мощность 258 л.с. при 6600 об/мин. С ним автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 6,3 сек., а его максимальная скорость ограничена на отметке в 250 км/ч. Все версии в базовой комплектации оснащаются 6-ступенчатой механической коробкой передач, а за дополнительную плату можно будет заказать 6-ступенчатый "автомат" Steptronic с возможностью ручного переключения передач.
BMW третьей серии будет окрашиваться в 11 цветов - три обычных и 9 металликов. Салон можно будет заказать тканевый (три варианта) или кожаный (пять вариантов).
