![Решение о раскрытии содержания "черных ящиков" с самолета Ту-154 президента Польши Леха Качиньского, разбившегося под Смоленском 10 апреля, будет принято после прибытия всех записей из России Решение о раскрытии содержания "черных ящиков" с самолета Ту-154 президента Польши Леха Качиньского, разбившегося под Смоленском 10 апреля, будет принято после прибытия всех записей из России](https://image.newsru.com/pict/id/1267857_20100422212132.gif)
![Эксперты продолжают работу по синхронизации записанных разговоров пилотов с параметрами полета Эксперты продолжают работу по синхронизации записанных разговоров пилотов с параметрами полета](https://image.newsru.com/pict/id/1267858_20100422212132.gif)
![](https://static.newsru.com/static/classic/v2/img/misc/arrows/down_white.gif)
Решение о раскрытии содержания "черных ящиков" с самолета Ту-154 президента Польши Леха Качиньского, разбившегося под Смоленском 10 апреля, будет принято после прибытия всех записей из России. Об этом сообщил в четверг "Интерфакс" со ссылкой на польские источники.
"В перспективе, доставка в Польшу первоначальной расшифровки "черных ящиков" президентского самолета, сделанной в России, может занять до двух недель", - заявил журналистам в четверг генеральный прокурор Польши Анджей Серемет.
"Только после предоставления российской стороной исходного материала в форме аудиозаписи, а также стенограммы, будет рассмотрено решение о возможном опубликовании их содержания", - сообщает польская Gazeta со ссылкой на Серемета.
Между тем, глава делегации польской прокуратуры в Москве Збигнев Жепа сообщил, что эксперты продолжают работу по синхронизации записанных разговоров пилотов с параметрами полета.
"Только по завершении синхронизации по времени записей разговоров с параметрами полета можно будет сказать, что экспертиза самописцев закончена" - сказал он.
Хотя российская сторона сразу предоставила польским следователям все материалы для разбирательства, Варшава заявила о желании провести и независимое расследование.
В четверг 22 апреля ожидалось обнародование стенограмм переговоров экипажа с диспетчерами и между собой - за исключением самых последних секунд, когда пилоты, осознав неизбежное, принялись молиться.