Упорные слухи о том, что "Эстония" затонула в результате взрыва, появились в первые же дни после гибели парома. Утверждали это и некоторые свидетели. Однако официальная комиссия из представителей властей Швеции, Финляндии и Эстонии с удивительной поспешностью вынесла вердикт: причина катастрофы в недостатках конструкции носового визира парома, в сильном шторме, и в ряде иных обстоятельств.
Такой вывод сразу же вызвал сомнения у многих экспертов. Место гибели "Эстонии" было объявлено местом захоронения, а специально принятое международное соглашение запрещало проводить там какие-либо исследования. Тем не менее, в конце августа тележурналисты одной из немецких телекомпаний и американский предприниматель Грек Бэмес отважились на экспедицию к месту, где затонул паром, с целью зафиксировать на пленку повреждения на его корпусе.
Прежде всего, журналисты изучали состояние парома ниже ватерлинии. Большая часть пленки, которую им удалось отснять, оказалась отличного качества (в то время как прежние съемки официальной комиссии были странным образом крайне размытыми). Во время работы под водой водолазы также впервые взяли пробу металла с обшивки парома. Она были направлена для исследования в несколько независимых институтов Германии и США.
Сегодня стали известны первые результаты анализов. По однозначному заключению и германских, и американских институтов на борту "Эстонии" произошел взрыв. Эти данные подтвердил и авторитетнейший английский эксперт, который обобщил результаты всех четырех проведенных анализов.
Все детали и подробности исследований причин катастрофы парома "Эстония" будут представлены общественности через неделю.
