Правительство КНР начало работу над планом, который установит крайний срок для производства и реализации автомобилей, работающих на традиционных видах топлива. Об этом заявил заместитель министра промышленности и информационных технологий КНР Синь Гобинь в ходе автомобильного форума в Тяньцзине на минувших
выходных.
Как подчеркнул чиновник, период до 2025 года будет критически важным для
автомобильной отрасли. Он пояснил, что требования к объему выбросов автомобилей
ужесточаются, при этом производство машин, использующих новые виды
топлива, становится все более сложным с технической точки зрения, передает "Интерфакс" со ссылкой на Xinhua.
Синь Гобинь добавил, что китайские власти работают над
государственной стратегией для развития сектора "умных" автомобилей,
которые, как ожидается, окажут глубокое влияние на отрасль в целом.
В прошлом году в Китае было выпущено и реализовано более 28 млн
автомобилей, страна является крупнейшим мировым производителем и
продавцом машин уже восемь лет подряд. КНР также является ведущим мировым производителем автомобилей,
работающих на новых видах топлива, и крупнейшим рынком для таких машин:
в прошлом году в стране было произведено и реализовано более 500 тыс.
таких автомобилей. По данным на август, на дорогах Китая уже более миллиона электромобилей и гибридов
Для производителей автомобилей, использующих альтернативные виды
топлива, в Китае действуют существенные субсидии, однако в долгосрочной
перспективе эти субсидии могли бы привести просто к увеличению
производства автоконцернами, заявил в ходе форума представитель
министерства финансов КНР Сун Цюлин. Размер субсидий будет постепенно сокращаться, при этом будут
вводиться новые субсидии - для производителей экологичных машин, отметил
он.
Напомним, ранее в этом году Великобритания и Франция объявили о планах
запретить выпуск и продажу автомобилей с бензиновыми и дизельными
двигателями с 2040 года.
