"Расходы федерального бюджета будут сокращать за счет строительства и ремонта федеральных трасс. Кроме, конечно, священно-сакрального керченского моста им. Ротенберга.
Занятно звучит. Судя по всему, это означает: изменим ГОСТы и разрешим использовать материалы более низкого качества.
Правительство в принципе не рассматривает повышение конкурентности рынка как способ экономии. Дорожное строительство, как и ремонт, - это совсем не бином Ньютона и не синхрофазотрон. Этим должны заниматься тысячи компаний на высококонкурентном рынке. У нас же все опять загнали в "вигвамы" федеральных и региональных дорожных холдингов. Госзаказчик - господрядчик - пара прикормленных подрядчиков. Никакой конкуренции, никакой борьбы за подряды, удобная схема получения отката 15-20% от сметы строительства".
