Подтвердились слухи о том, что стоимость обязательного страхования ответственности владельцев автотранспорта снизится. Руководитель департамента страхового надзора Минфина Константин Пылов сообщил, что ведомство уже готовит предложения по снижению средней стоимости полисов обязательного страхования.
По его прогнозам, в результате в среднем снижение стоимости полиса ОСАГО может составить 18-20% и будет распространяться, по всей вероятности, на договоры, заключенные начиная с середины 2004 годы.
По данным Пылова, пересмотру подвергнется ряд коэффициентов, действующих в рамках ОСАГО, а также ставки бонусов за безаварийную езду или финансовые коэффициенты, наказывающие водителей, имевших страховые случаи в течение предшествующего года.
Впрочем, если окажется, что тарифы снизятся сильнее, чем того хотят страховые компании, на этом рынке, который станет убыточным, просто никто не будет работать. На рынке "автогражданки" могут остаться лишь компании-однодневки, которые будут просто собирать с водителей деньги и тут же исчезать, грозят они.
Сейчас убыточность "автогражданки" (то есть отношение убытков к заработанной премии), по оценкам экспертов, составляет 60-70%. А если тарифы уменьшить в два или даже в полтора раза, то, по мнению страховщиков, убыточность от продажи полисов превысит 100%. Иначе говоря, платить страховым компаниям придется больше, чем они получили от водителей при покупке полиса, сообщает "Газета".
Издание провело опрос, и представители страховых компаний в один голос заявили, что откажутся от ОСАГО, если этот вид страхования станет убыточным. "Уменьшение тарифов - не на 50%, а хотя бы на 30% - приведет к тому, что страховщики всерьез задумаются об эффективности этого бизнеса и многие из них просто уйдут с рынка. Что будет в этом случае делать правительство - непонятно, потому что "автогражданка" изначально - социальный проект. Она должна обеспечить страховую защиту всему населению. А если снижать тарифы, этот проект развалится", - заявил Игорь Игнатьев, статс-секретарь "Росгосстраха", крупнейшей компании, работающей на рынке обязательного страхования.
За рубежом ОСАГО - убыточный бизнес, которым страховщики занимаются для привлечения клиентов к добровольным видам страхования. В России ситуация иная. Изначально рынок "автогражданки" оценивался в 1 млрд долларов в год. Российские страховщики, по некоторым оценкам, вложили в запуск ОСАГО 5 млн долларов и предполагали зарабатывать на продаже полисов "автогражданки" до 10-50 млн долларов ежегодно.
