Московская область, 4 мая 2020 года Патрулирование сотрудниками полиции улиц для выявления нарушений режима самоизоляции
 
 
 
Московская область, 4 мая 2020 года
Фото NEWSru.com
 
 
 
Патрулирование сотрудниками полиции улиц для выявления нарушений режима самоизоляции
АГН Москва / Кирилл Зыков

Ближайшие три дня температура в Москве и области будет около плюс 20 градусов с дождями, по ночам столбик термометра стабильно будет подниматься выше 10 градусов тепла.

"Температура выше нормы на 5-6 градусов, а 4, 5, 6 (мая) мы окажемся в июне. Температура будет около 20 градусов, может быть, до 22 градусов. Но в связи с тем, что погода будет более облачная, ночные температуры будут от 11 до 13 градусов (тепла). Именно превышение 10-градусной отметки ночью - признак теплой погоды. Но дожди будут чаще, чем в воскресенье. Три дня будет июньской погоды, а 7 числа вернемся в майскую норму", - рассказал РИА "Новости" научный руководитель Гидрометцентра России Роман Вильфанд.

В Европейской части России 9 Мая, предварительно, ожидаются переменная облачность, небольшой дождь и температура днем до плюс 18 градусов. "Говорить о погоде на 9 Мая еще очень трудно. Понятно, что будет погода не антициклональная", - сказал Вильфанд, отметив, что это всего лишь "прикидки".

Прогнозы перестали быть относительно точными из-за пандемии коронавируса, одним из последствий которого стало резкое сокращение количества авиаперелетов. Синоптики из России и других стран теперь не могут использовать данные о состоянии атмосферы с установленных на самолетах датчиков, а это грозит снижением точности прогнозов погоды.

На борту зарубежных самолетов установлены приборы, которые на высоте полета считывают такие характеристики атмосферы, как температура, влажность, ветер и давление. По этим данным с самолетов метеорологи получают полное представление, что происходит в небе.

Самолеты также производят вертикальное зондирование атмосферы при взлете и посадке, что позволяет метеорологам получать полное представление о структуре атмосферы в районе аэродромов.

При обычных условиях Система передачи метеорологических данных с самолета (АМДАР) ежедневно производила более 700 тысяч высококачественных наблюдений за температурой воздуха, скоростью и направлением ветра, предоставляла необходимую пространственно-временную информацию и производила все больше измерений влажности и турбулентности.