6 мая новая станция московского метрополитена "Парк Победы" откроет двери первым пассажирам. Пропускная способность 165-й по счету станции составляет 32 тыс. пассажиров в час. По прогнозам работников метро, ежедневно она будет обслуживать до 50 тыс. человек.
Помимо ведущих специалистов службы метрополитена, в открытии новой станции примут участие заместитель мэра в правительстве Москвы Петр Аксенов, а также представители Русской Православной Церкви.
Первый пробный поезд прошел по новому участку метро "Киевская" - "Парк Победы" 28 апреля. До 5 мая движение на этом участке было в пробном режиме. Время в пути от станции "Арбатская" до "Парка Победы" составляет 8 мин 20 сек.
"Парк Победы" - самая глубокая станция московской подземки. Ее нижняя точка находится в 97 метрах от поверхности, поэтому здесь смонтированы самые длинные эскалаторы - их протяженность составляет 126 метров (740 ступеней).
Использованы самые новые технологии обеспечения безопасности пассажиров: так, на входе и сходе с эскалатора используется подсветка ярко-зеленого цвета, предупреждающая о потенциальной опасности. По данным работников метро, именно на этих участках отмечается наибольшее количество несчастных случаев.
История станции тоже одна из самых интересных. Первые работы начались еще в 1987 году, однако из-за недостаточного финансирования в 1992 году они были прекращены. Возобновилось строительство в 2000 году.
За последние годы метростроевцам удалось проложить 12 км тоннелей и возвести целый станционный комплекс, представляющий собой два независимых зала, соединенных в центре переходными лестницами. Стены платформ облицованы красно-белым мрамором, пол уложен черным и серым гранитом. Залы украшают панно работы Зураба Церетели, посвященные Отечественным войнам 1812 года и 1941-45 годов, сообщает РИА "Новости".
Финансовые затраты тоже поражают масштабностью. Только за 1-й квартал текущего года на строительство станции было перечислено свыше 1 млрд рублей.
От станции "Парк Победы" скоро начнется строительство новых веток. К 2006 году будут введены станции "Минская" и "Славянский бульвар", после чего эта ветка "врежется" в Филевскую линию на участке "Кунцевская" - "Молодежная", сформировав обособленную Строгинско-Митинскую линию "легкого" метро. Второе направление от "Парка Победы" - Очаково - Матвеевское. Сюда будет проложено обычное метро.
Строительство "легкого" метро от станции "Юго-Западная" в сторону Солнцева будет начато уже в текущем году.
