По всей вероятности, сроки проведения работ по подъему тел моряков с затонувшей подлодки "Курск", снова будут передвинуты. Сегодня ночью норвежские водолазы столкнулись с новой проблемой - резиновое покрытие легкого корпуса субмарины в районе 8 отсека. Они слишком много времени потратили на его снятие. Легкий корпус √ последнее препятствие на пути водолазов, которые должны проникнуть внутрь атомохода.
"Подлодка "Курск" была защищена двойным корпусом, которому всегда отдавали предпочтение советские и российские кораблестроители", - сообщает "Эхо Москвы" со ссылкой на статью в The Washington Post, которой стали известны некоторые сведения об устройстве лодки. "Между внешним защитным корпусом и прорезиненным внутренним есть большой промежуток - шириной около 11 футов - так что подлодка может уцелеть даже в случае пробоины во внешнем корпусе. Корабль длиной 505 футов разделен на 10 водонепроницаемых отсеков. Первый отсек, торпедный, располагается в носовой части подлодки, затем идут командный, боевой, жилой и реакторный отсеки".
После того, как легкий корпус был подготовлен для дальнейшей обработки, три российских водолаза по заранее изготовленным шаблонам сделали в нем вырезы. Теперь предполагается сделать "мягкую окантовку" на кромке технологических окон для обеспечения работы водолазов.
Этот вопрос, скорее всего, будет обсуждаться на совещании российских и норвежских специалистов, которое с утра проходит на борту "Регалии". Его проводит командующий Северным флотом, адмирал Вячеслав Попов. После установки этой защиты водолазы начнут работы в межкорпусном пространстве.
Пока же водолазы намерены взять пробы и провести замеры радиации внутри подлодки. Об этом сообщил в прямом эфире корреспондент НТВ, который находится в Мурманске.
В Баренцевом море сейчас наблюдается сильный ветер, низкая облачность и дождь. Мурманские синоптики прогнозируют в районе проведения операции шторм и усиление ветра. Погода и дальше будет ухудшаться, высота волн составит 2-3 метра.
