Правительство может отказаться от намеченного на март текущего года повышения сборов с водителей большегрузов в рамках системы "Платон". Источники в кабинете министров и Госдуме сообщили, что принятый в настоящее время тариф в 1,53 рубля на 1 км пройденного пути могут продлить до октября 2016-го. Кроме того, в Минтрансе предложили схему отмены транспортного налога.
Представитель Минэкономразвития РФ напомнил РБК, что действующий тариф в 1,53 рубля за километр пройденного пути - это, "по сути, было предложение", которое ведомство "в качестве компромисса на совещании у (вице-премьера. - Прим. NEWSru.com) Аркадия Дворковича высказывало еще летом". "Сейчас оно поддержано, но на очень короткий промежуток", - отметил представитель министерства. В то же время собеседники издания в Госдуме сообщили, что ставка в 1,53 рубля, вероятно, будет продлена до октября.
По данным источника в Минэкономразвития, ранее ведомство в дискуссиях на правительственной площадке указывало, что считает правильным "как минимум год пожить с таким тарифом (1,53 руб. - Прим. NEWSru.com), чтобы была сформирована статистика, была база данных по тому, сколько километров машины проезжают, сколько бюджет от всего этого получает, и дальше принимать решение". Представитель ведомства отметил, что формально тариф "изменить не сложно, потому что проекты постановлений принимаются быстрее". "Будет ли принято решение или нет, пока не ясно", - добавил собеседник издания.
- Источники сообщили примерную дату обсуждения смены тарифа - Если тариф по "Платону" повысят, предложенный кабмином вычет транспортного налога едва облегчит участь дальнобойщиков
Кроме того, два источника в рабочей группе при Минтрансе по вопросам внедрения системы "Платон", через которую с водителей 12-тонников собирают плату, говорят, что на одном из заседаний группы обсуждалось предложение продлить срок действия тарифа в 1,53 рубля до 15 ноября 2016 года. Но конкретное решение пока не принято.
При этом представитель Минтранса сообщил, что в министерстве этот вопрос не рассматривался. "Все возможные преференции для перевозчиков были сделаны. Продолжается работа Минфина и Минтранса по поручению президента о возможной отмене транспортного налога для а/м разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн. Выработанные решения будут представлены на обсуждение правительства РФ", - говорится в письменном комментарии ведомства.
Источники сообщили примерную дату обсуждения смены тарифа
Высокопоставленный собеседник РБК в Госдуме сообщил, что размер платы за проезд для большегрузов будет обсуждаться у Дворковича в январе-феврале текущего года. Федеральный чиновник подтвердил, что обсуждение у вице-премьера намечено на февраль.
В свою очередь, представитель Дворковича Алия Самигуллина сообщила РБК, что вопрос о продлении срока действия понижающего коэффициента платы за проезд 12-тонников будет обсуждаться после предоставления статистики сборов. Источник издания в рабочей группе уточнил, что речь идет о статистике за три месяца работы системы "Платон" - до 15 февраля 2016 года.
Вопрос дорожного сбора и возможных изменений в системе "Платон" обсуждался на совещании у премьер-министра Дмитрия Медведева 19 января, напоминает РБК. Глава правительства призвал совершенствовать "механизм реализации этой меры" и вместе с тем отметил, что взимание платы с 12-тонников - необходимая и справедливая мера.
Если тариф по "Платону" повысят, предложенный кабмином вычет транспортного налога едва облегчит участь дальнобойщиков
Ранее президент РФ Владимир Путин поручил правительству до 1 апреля 2016 года проработать отмену транспортного налога для большегрузов. В Минтрансе сейчас обсуждается схема, согласно которой владельцы большегрузов будут его платить, после чего смогут предъявить уплаченные суммы к вычету из сборов в рамках "Платона", пояснили РБК участники обсуждений.
С этим предложением согласились участники совещания у Дворковича 11 января, сказал РБК председатель комитета Госдумы по транспорту, депутат-единоросс Евгений Москвичев. По словам парламентария, схема будет оформлена федеральным законом, в нижней палате ждут его внесения правительством в первом квартале.
В то же время собеседник, близкий к руководству думской фракции "Единой России", считает, что в случае повышения платы за проезд для большегрузов с 1 марта, как планируется, вычет транспортного налога окажется явно недостаточным. Ранее депутаты ЛДПР, вносившие в Думу законопроект об отмене транспортного налога для дальнобойщиков, отмечали, что транспортный налог в десятки раз меньше сборов по "Платону": примерно 25 тысяч рублей в год в среднем с машины против 450 тысяч рублей.
В распоряжение РБК попал проект отрицательного отзыва правительства на инициативу ЛДПР о полной отмене транспортного налога. В документе кабмин оценил выпадающие доходы региональных бюджетов в 2016 году в 146,2 млрд рублей. Также, по мнению правительства, отмена налога потребовала бы существенного повышения ставок акцизов на нефтепродукты, что привело бы к значительному росту цен на товары, работы и услуги.
Система "Платон", предусматривающая сбор с большегрузов за проезд по федеральным трассам, была введена 15 ноября 2015 года. До 29 февраля действует ставка 1,53 рубля за км, с 1 марта она должна составить 3,06 рубля.
Дальнобойщики требуют полной отмены системы взимания платы с грузовиков весом более 12 тонн. Акции протеста начались 11 ноября и с тех пор прошли в двух десятках регионов.
15 декабря президент подписал указ, многократно снижающий размеры штрафов за неоплату проезда большегрузов по федеральным трассам. За первое подобное нарушение штраф составит пять тысяч рублей, за повторное - 10 тысяч рублей. Ранее размеры штрафов за неоплату проезда составляли 450 тысяч рублей за первое нарушение и миллион рублей за повторное.
