Спасатели не нашли ни одного выжившего на месте падения самолета Ан-24 авиакомпании Pamir Airways, который разбился в понедельник, выполняя рейс Кундуз - Кабул. О результатах работы поисковых команд, наконец добравшихся до труднодоступного участка к северу от Кабула, сообщил в пятницу агентству AP министр авиации Афганистана Мохамадулла Баташ.
Место крушения было обнаружено в четверг поисковым самолетом на горе высотой 4100 м в районе Шакар Дара в 38 км к северу от Кабула. На фотографиях, предоставленных силами НАТО, видно, что фюзеляж разломился на четыре части и лежит на крутом горном склоне. Поисковые работы были затруднены плохими погодными условиями и пересеченным горным рельефом.
На борту самолета находилось 44 человека. Среди них были восемь иностранцев - три британца, один американец, а также пакистанцы и австралийцы. Руководитель расследования авиапроисшествия Гулам Фарук не назвал точного числа граждан Пакистана и Австралии, погибших при крушении.
На борту находилось также три гражданина Таджикистана, работавших в авиакомпании. По сообщению ИТАР-ТАСС, погибшие граждане Таджикистана - пилот Александр Демуров, бортмеханик Гульмахмад Курбанов и техник Бахтиер Кенджаев - работали в таджикской авиакомпании, но числились в отпуске и по контракту работали временно в Pamir Airways.
Как ранее сообщили РИА "Новости" в консульском отделе посольства России в Афганистане, Александр Хасанбекович Демуров, 1952 года рождения, управлял самолетом. Он был гражданином не только Таджикистана, но и России. Погибший пилот работал в Pamir Airways по контракту инструктором-пилотом.
"ВВС страны отдан приказ доставлять тела найденных погибших при крушении самолета в провинции, где они проживали. Руководство Минобороны выражает глубокие соболезнования семьям и близким погибших в катастрофе", - заявили в афганском военном ведомстве.
Как сообщил источник в Минобороны Афганистана, вероятнее всего, что, пролетая над горным хребтом в районе перевала Саланг, самолет подвергся обледенению и стал терять высоту, что и привело к катастрофе, когда он врезался в один из высокогорных пиков.
Авиакомпания Pamir Airways названа в честь горного массива Центральной Азии. Управляемая из Кабула, она была основана в 1995 году. Ежедневно выполняются полеты в основные афганские города. Кроме того, авиакомпания совершает также рейсы в Дубаи и Саудовскую Аравию, доставляя паломников к святыням ислама.
Генеральный директор Pamir Airways Аманулла Хамид сообщил, что около трех месяцев назад самолет прошел техосмотр в Болгарии.
АН-24 (Справка)
Разработка самолета Ан-24 в ОКБ О.К. Антонова началась в 1956 году. Первый полет самолет Ан-24 совершил 20 октября 1959 года. В эксплуатацию поступил в октябре 1962 года. Самолет завоевал большую популярность в СССР и за рубежом. Более 220 самолетов было поставлено на экспорт в 26 стран мира. С помощью специально созданного двигателя удалось существенно улучшить взлетные характеристики самолета.
Кроме пассажирских вариантов выпускались грузовые и военно-транспортные самолеты Ан-24Т. Самолет Ан-24 стал исходной моделью для создания целого семейства самолетов различного назначения - всего было разработано около 40 модификаций, среди которых грузовой Ан-26, самолет Ан-30 для аэрофотосъемки, самолет Ан-32 для эксплуатации с высокогорных аэродромов, самолет ледовой разведки "Торос" и многие другие. Серийное производство самолетов Ан-24 осуществлялось на авиационном заводе в Иркутске и завершилось в 1978 году. С 1982 году самолеты Ан-24 выпускались в КНР под обозначением Y-7.
