В Швейцарии во вторник в цюрихском Верховном суде начинается процесс над Виталием Калоевым по обвинению в убийстве авиадиспетчера компании SkyGuide Питера Нильсена, который, по мнению Калоева, был виновен в катастрофе Ту-154 над Боденским озером, и которого он убил ножом у двери его дома 24 февраля 2004 года. Калоев потерял в авиакатастрофе под Юберлингеном 2 июля 2002 году жену и двоих детей, 4 и 11 лет.
На процессе будет присутствовать делегация из 13 человек из Северной Осетии, с родины Калоева. В составе делегации приедет глава российской автономной республики Таймураз Мамсуров, сообщает немецкая газета Tages anzeiger. Вместе с братом Калоева Юрием, другими родственниками и друзьями Мамсуров хочет оказать 49-летнему обвиняемому моральную поддержку. (Перевод на сайте Inopressa.ru.)
"Таймураз Мамсуров летит в Швейцарию не как глава республики, а как соотечественник Виталия Калоева. Мамсуров будет присутствовать на суде не как свидетель, не как государственное лицо, а как соотечественник, обеспокоенный судьбой земляка", - сообщил "Интерфаксу" представитель пресс-службы руководителя Северной Осетии.
На состоявшейся в сентябре встрече с послом Швейцарии в РФ Эрвином Хофером Мамсуров заявил: "Каким бы ни было решение швейцарского суда, буду стараться, чтобы Виталий Калоев после вынесения приговора отбывал наказание в России". Глава Северной Осетии считает, что "в случае с Калоевым такой прецедент возможен, если это будет обсуждаться на самом высоком государственном уровне".
24 февраля 2004 года в своем доме в пригороде Цюриха Клотене был убит авиадиспетчер компании SkyGuide Питер Нильсен, в зоне ответственности которого столкнулись два самолета. В убийстве швейцарские правоохранительные органы обвиняют Калоева, потерявшего в авиакатастрофе над Боденским озером жену и двоих детей.
Калоев был задержан через день после убийства. Некоторое время он содержался под охраной в одной из клиник в пригороде Цюриха, затем был переведен в тюрьму.
- Калоев рассказал об убийстве диспетчера Skyguide
Как пишет газета Sonntagsblick, Калоев родом из влиятельной семьи академиков, которая тесно связана с правительственными кругами. Отметим, во время следствия по делу об убийстве диспетчера Мамсуров уже дважды ездил в Цюрих, где общался с задержанным и выражал ему свою поддержку. Дети Мамсурова были ранены в результате захвата школы в Беслане, поэтому ему как никому другому понятны чувства Виталия Калоева, потерявшего в результате авиационной катастрофы всю свою семью. В Северной Осетии также понимают, насколько тяжелы обвинения в адрес Калоева, но в то же время верят в справедливость и объективность швейцарского суда, который должен разобраться во всем досконально.
Родственники погибших 1 июля 2002 года во время авиакатастрофы над Боденским озером собираются провести пикет перед зданием посольства Швейцарии в Москве в момент, когда начнется процесс, сообщает газета Sonntagszeitung. Они считают, что Калоев, который убил авиадиспетчера в его доме в городе Клотен, нанеся ему множество ножевых ранений, не преступник, а жертва обстоятельств.
Обвиняемый Калоев получит около 100 тыс. долларов в качестве компенсации за потерю жены и детей
В субботу стало известно, что адвокат Калоева и авиадиспетчерская служба Skyguide договорились по поводу денежной компенсации. Адвокат Skyguide Александр Циглер подтвердил, что обвиняемый получит около 100 тысяч долларов в качестве компенсации за потерю жены и детей. Ранее родственники Калоева отказывались от какой-либо компенсации.
"Швейцарский суд для меня ничего не значит. Для меня выше суд моих детей. Если бы они могли, они сказали бы, что я их действительно любил, что не оставил их, не позволил, чтобы они так бесследно пропали", - заявил несколько месяцев назад Виталий Калоев одной из московских газет
В первое время Калоев был помещен в психиатрическую лечебницу. По мнению врачей, была опасность самоубийства. Позднее комиссия экспертов-психиатров признала, что этот человек, архитектор по профессии, в момент убийства отвечал за свои действия, и Калоева перевели в тюрьму города Регенсдорф. В интервью прессе Калоев рассказал, что в тот роковой вечер он действительно пришел к диспетчеру и показал ему фотографии своих детей. Когда диспетчер оттолкнул его руку, осетин потерял голову и, как он утверждает, с этого момента он уже не помнил, что делал, хотя и признает свою вину: "По уликам, что мне предъявляют, выходит, что я его убил".
Несомненно, это будет очень эмоциональный процесс по делу, в котором жертв больше, чем виновных, пишет швейцарская газета Le Temps. Конечно, есть 45 детей, в большинстве своем выходцев из российской республики Башкортостан. Есть авиадиспетчер, который сам был отцом семейства. (Перевод на сайте Inopressa.ru.)
В России Калоеву даже симпатизируют политические круги, СМИ, общественность и, разумеется, родители погибших детей. Те из них, кто отказывается удовлетвориться финансовыми компенсациями, предложенными SkyGuide, и продолжает судебное преследование компании, недавно обратились с открытым письмом к президенту Швейцарской Конфедерации Самюэлю Шмиду - аналогичное письмо они адресовали в феврале 2004 года Йозефу Дайсу.
В этом письме вновь отмечается, что официальные извинения и соболезнования не были принесены или были сделаны слишком поздно. Эта группа родителей, одним из которых является Владимир Савчук, как и Калоев, потерявший в катастрофе жену и двоих детей, удивлена затяжкой в расследовании причин падения самолета: выводы следственной комиссии были сделаны лишь после гибели авиадиспетчера. Родители также ставят под сомнение беспристрастность швейцарских экспертов-психиатров и считают, что авиадиспетчер, как и Калоев, пал жертвой нежелания компании SkyGuide признать свою вину.
В заключение швейцарская газета пишет, что российское общественное мнение и СМИ не дожидаются начала процесса, чтобы оказать нажим на швейцарскую юстицию. На следующий день после убийства газета "Известия" вспомнила старую историю: убийство в 1923 году в Лозанне высокопоставленного советского представителя, совершенное швейцарским гражданином, родители которого были убиты большевиками в Санкт-Петербурге в 1917 году. Этот человек был оправдан судом кантона Во (Vaud - округ Швейцарии), признавшим, что он действовал "под давлением обстоятельств, проистекших из его прошлого". С едкой иронией московская газета задается вопросом: не применима ли эта формулировка по поводу "давления обстоятельств" к Калоеву?
Авиакатастрофа над Боденским озером привела к серии сбоев: юридических, политических, общечеловеческих
В июле 2005 года исполнилось 3 года со дня авиакатастрофы над Боденским озером, приведшей к гибели более 50 детей из Башкирии.
2 июля 2002 года в 120 км южнее Штутгарта столкнулись пассажирский самолет Ту-154 "Башкирских авиалиний", выполнявший чартерный рейс из Домодедово в Барселону, и транспортный Boeing-757, принадлежавший международной компании DHL. Погиб 71 человек - все, находившиеся на борту самолетов пассажиры и члены экипажей, в том числе 52 ребенка из Башкирии, направлявшихся на отдых в Испанию.
Авиакатастрофа произошла через несколько минут после того, как немецкие диспетчеры передали сопровождение российского самолета своим швейцарским коллегам.
По информации швейцарской авиадиспетчерской службы SkyGuide, экипаж российского самолета получил указание диспетчера изменить высоту только за 50 секунд до столкновения, а пилоты Boeing не смогли избежать столкновения, поскольку автоматическая система подала сигнал опасности и скорректировала высоту. Таким образом, лайнеры стали снижаться одновременно.
Причиной катастрофы было то, что значительная часть информационных систем Skyguide – диспетчерской компании, на 99% принадлежащей Швейцарии, - не функционировала, а телефон был отключен. По мнению родителей, виновной в случившемся, естественно, является швейцарская сторона, пишет франкоязычная швейцарская газета Le Matin. В эмоциональном плане произошло то, что швейцарцы не осознали глубины страдания россиян и необходимости откликнуться на них незамедлительно.
После катастрофы "реакция Skyguide была неадекватной", признал на следующий день после убийства Паскаль Кушпен (в то время президент Швейцарии. – Прим. ред.) в интервью газете Le Matin. Иначе говоря, Башкирии не были принесены извинения, о психологической помощи и не говорили. Skyguide не озаботилась чувствами тех, кто пережил эту трагедию.
Боязнь сказать лишнее заткнула рот директору компании Алену Росье - хотя всем известно, как важны в таких случаях публичные извинения. Кроме того, публикация выводов следственной комиссии откладывалась дважды - всякий раз усиливая страдания людей, желавших знать, кто понесет наказание за случившееся.
"Не может быть и речи о том, чтобы Швейцария априори признала свою ответственность", – заявил в феврале 2004 года Дитер Лейтвилер, глава пресс-службы швейцарского министерства финансов. С юридической точки зрения дело представлялось слишком сложным: uде следует судить сотрудников Skyguide – в Германии или в Швейцарии? На месте катастрофы или там, где была совершена роковая ошибка?
Берн предпочитал не спешить. Skyguide часто вспоминает о том, что американские адвокаты запросили огромную компенсацию. Короче говоря, малейшее признание своей прямой вины могло обойтись слишком дорого. Вот чем объясняется "банковская тайна" по поводу компенсаций, предложенных пострадавшим.
В политическом плане ситуация также была скверной. Мориц Лойенбергер не присутствовал на первой траурной церемонии (германский министр транспорта счел момент "неподходящим", а Берн, который это устраивало, согласился – Прим. Inopressa.ru). Каспар Виллигер, в то время президент Швейцарской Конфедерации, также не смог приехать в Башкирию на похороны детей.
От швейцарской стороны не поступило даже письма с выражением соболезнований. "То, что поначалу было чисто технической трагедией, стало катастрофой дипломатической и политической", - так выразила свои чувства одна из родных погибших Юлия Федотова.
