Банки-кредиторы "АвтоВАЗа" согласились реструктуризировать долги предприятия. По данным газеты "Коммерсант", необходимые решения будут приняты до конца года, однако от акционеров потребовали гарантий докапитализации предприятия.
Эксперты издания полагают, что реструктуризация стала единственным выходом из сложившейся ситуации: в ближайшие годы концерн будет не в состоянии выплачивать долги. На первом этапе докапитализации "АвтоВАЗ" рассчитывает получить 25 млрд рублей от Renault, а всего для финансового оздоровления требуется 85 млрд рублей.
В 2015 году чистый убыток автопроизводителя по МСФО вырос втрое, до 73,85 млрд рублей, на конец июня долговая нагрузка составляла 103,9 млрд рублей. По прогнозам, "АвтоВАЗ" сможет выйти на безубыточность не ранее 2018 года и только при условии восстановления продаж.
Тем временем руководство "АвтоВАЗа" продолжает оптимизацию численности сотрудников. "Ведомости" сообщают, что в конце сентября руководство концерна предложило своим работникам предпенсионного возраста доплату к пенсии в течение пяти лет, если они добровольно уволятся. Размер доплаты зависит от стажа работы на предприятии. За прошлый год численность сотрудников "АвтоВАЗа" снизилась на 15% до 44 тысяч человек. На оплату труда приходится 10% себестоимости.
Помимо доплат к пенсиям сокращаемым сотрудникам предложат программы переобучения, трудоустройство на другие предприятия, выплата пособий для тех, кто хочет открыть собственный бизнес. Кроме того, ради снижения расходов компания с октября возвращается к четырехдневной рабочей неделе.
