Досье // Экономика // Гражданская авиация // Самолетостроение

	Bombardier сократит выпуск бизнес-джетов, в России и Китае спрос на них упал
	Продажи бизнес-джетов Bombardier в России упали вслед за резким падением цен на нефть, а санкции, введенные Канадой, США и ЕС, только усугубили снижение продаж. Укрепление доллара на 21% по отношению к евро снизило спрос на эти самолеты и в Западной Европе.
	четверг, 14 мая 2015 г. ::Экономика

	Российский авиапром получит беспрецедентную господдержку
	Российский гражданский авиапром, породивший самолет SSJ-100, становится рекордсменом по господдержке. Вслед за докапитализацией ОАК на 100 млрд рублей государство готово выделить еще 27 млрд рублей на лизинг. Таких невозвратных вливаний не получало ни одно предприятие ни в нынешний, ни в прошлый кризис.
	понедельник, 27 апреля 2015 г. ::Экономика

	Boeing обсуждает с российскими авиакомпаниями перенос поставок новых самолетов
	Речь о возможном переносе поставок воздушных судов, запланированных на 2016 год, на более поздний срок из-за финансовых проблем российских переводчиков. В 2015 году россиянам в основном придется оплатить и получить заказанные самолеты, так как график их производства уже невозможно изменить.
	четверг, 22 января 2015 г. ::Экономика

	ОАК исключила опасность копирования российской авиатехники Китаем после визита Путина в Пекин
	В авиастроительной корпорации заявили, что "прямой опасности" копирования техники китайскими инженерами нет. "Очень трудно сделать копию высокотехнологичного продукта. Это не такая простая задача. Я не знаю случаев, когда копия добилась бы глобального успеха на мировом рынке авиационной техники", - заявил глава корпорации Михаил Погосян.
	вторник, 11 ноября 2014 г. ::В России

	Bombardier замораживает проект по строительству самолетов в России
	Канадский авиапромышленный концерн Bombardier отложил вопрос о создании совместного производства гражданских самолетов в России. "Посмотрим, что будет происходить в следующие несколько месяцев, и тогда решим, будем ли двигаться дальше", - заявил глава компании Пьер Бодуэн.
	пятница, 31 октября 2014 г. ::Экономика

	Авиакомпаниям предлагают покупать "прожорливые" российские самолеты
	Правительство хочет стимулировать российские авиакомпании приобретать отечественные самолеты вместо иностранных. Авиазаводы готовы браться за новые заказы, но до 2020 года они могут поставить 147 машин, а требуется 600. Сейчас в парке авиакомпаний формально 60% отечественных самолетов, но они выполняют только 15% перевозок.
	вторник, 09 сентября 2014 г. ::Экономика

	Проект самолета МС-21 получил госгарантии на 400 млн долларов
	Премьер-министр Дмитрий Медведев подписал распоряжение, которым предоставляются государственные гарантии в размере до 400 млн долларов на инвестиционный проект "Ближне-средний магистральный самолет МС-21" в 2014 году.
	среда, 27 августа 2014 г. ::Экономика

	После прекращения работы "Добролета" в России могут создать еще одну авиакомпанию, на этот раз - с отечественным авиапарком
	Компания, получившая российские авиалайнеры, сможет осуществлять полеты в Крым, не опасаясь санкций. По информации вице-премьера Дмитрия Рогозина, транспорт для "чисто российской" авиакомпании уже выбрали - им может стать разработанный еще в СССР самолет Ил-114.
	среда, 13 августа 2014 г. ::В России

	У SSJ-100 появится новый командир
	В "Гражданских самолетах Сухого", выпускающем самолет SSJ-100, появится новый президент. Вместо уходящего в Объединенную ракетно-космическую корпорацию Андрея Калиновского им может стать топ-менеджер РСК МиГ Илья Тарасенко.
	вторник, 29 июля 2014 г. ::Экономика

	Власти Украины готовы свернуть совместный с Россией проект использования самолетов-гигантов "Руслан"
	Судьба "Русланов" российского авиаперевозчика "Волга-Днепр" находится в руках его украинского партнера и производителя самолетов - ГП "Антонов". Самолеты ежегодно обязаны продлевать летную годность на украинском предприятии.
	среда, 28 мая 2014 г. ::Экономика

	Минтранс: Россия не сможет отказаться от закупки иностранных авиалайнеров
	Российские авиакомпании предпочитают зарубежную авиатехнику, поскольку отечественный рынок авиатехники неконкурентоспособен. Минтранс признал: основу регионального парка составляет советское наследство - самолеты Ан-2, Ан-24, Як-40. Доля современных судов среди исправных на региональных линиях составляет 24%.
	четверг, 22 мая 2014 г. ::Экономика

	Airbus опасается прекращения поставок титана из России
	Европейский авиастроительный гигант Airbus обеспокоен: ужесточение санкций ЕС против России может обернуться для него дефицитом титана. Чтобы подстраховаться, представители специальной рабочей группы корпорации теперь по всему миру ищут альтернативу российским поставщикам.
	среда, 21 мая 2014 г. ::Экономика

	Airbus завершила год с рекордным для мирового самолетостроения результатом, но все равно отстает от Boeing
	Airbus наращивает производство самолетов двенадцатый год подряд. Однако за прошедший год европейская корпорация поставила клиентам 626 машин, отстав по этому показателю от главного конкурента - американского Boeing с его 648 отправленными покупателям самолетами.
	понедельник, 13 января 2014 г. ::Экономика

	Европейская аэрокосмическая корпорация EADS переименована в Airbus Group
	Мировой лидер в аэрокосмической и оборонной отрасли концерн EADS начинает 2014 год под единым брендом Airbus Group. Переименование должно подчеркнуть доминирующую роль главного бренда концерна.
	четверг, 09 января 2014 г. ::Экономика

	Sukhoi Superjet 100 может улететь в Индию
	Российские пассажирские самолеты Sukhoi SuperJet-100 и МС-21, возможно, будут собирать на территории Индии. При переносе производства авиастроители надеются сократить стоимость одной машины до 40%.
	пятница, 04 октября 2013 г. ::Экономика

	Крылья и оперение: "Ростех" организует местную сборку иностранных региональных самолетов
	Госкорпорация "Ростех" может создать крупнейшее совместное предприятие по сборке турбовинтовых пассажирских самолетов на территории России. Возглавит его бывший президент Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров.
	четверг, 29 августа 2013 г. ::Экономика

	Superjet может стать частично китайским
	Если Китай согласится закупить большую партию самолетов SSJ100, России придется частично перенести на восток производство и поделиться технологиями, чтобы выйти на китайский рынок. Так можно самим вырастить конкурента, считают эксперты.
	вторник, 27 августа 2013 г. ::Экономика

	Boeing оценил потребность России и стран СНГ в самолетах до 2032 года
	Согласно прогнозу авиастроительного гиганта, в ближайшие 20 лет страны бывшего СССР должны будут купить 1170 самолетов на общую сумму 140 млрд долларов. Корпорация очень надеется сохранить свою долю - сейчас это 60% поставляемых на рынок России и стран СНГ самолетов.
	понедельник, 26 августа 2013 г. ::Экономика

	Консультанты "Сбербанка": масштабное госфинансирование не помогло российскому авиастроению
	Развитию отрасли, по мнению Strategy Partners Group, препятствует советское наследие, когда маркетинг был заменен планированием, замкнутый цикл производства, отсутствие независимых поставщиков, неэффективное управление и господдержка. При всем этом масштабные вложения не приносят быстрой отдачи.
	четверг, 22 августа 2013 г. ::Экономика

	Корпорации "Сухого" не дали денег на разработку самолета SuperJet нового поколения
	Работы над проектом продолжатся после 2016 года, пока же решено сосредоточиться на долечивании "детских болезней" уже выпускающегося самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100). На эти цели предусмотрено выделить порядка 4 млрд рублей.
	среда, 14 августа 2013 г. ::Экономика