Российский истребитель МиГ-29, потерпевший накануне катастрофу в Армении, врезался в скалы на высоте 2557 метров.
Пилот не успел катапультироваться, но после удара о скалы катапульта сработала сама - тело пилота первого класса 39-летнего майора Константина Кардаша было найдено в 30-40 метрах от места крушения истребителя. Константин Кардаш родился в 1964 году, окончил Армавирское высшее военное авиационное училище летчиков в 1985 году.
Как предположил министр обороны Армении Серж Саркисян, причиной катастрофы самолета стали сложные погодные условия, в частности, плохая видимость. "По всей видимости, он не успел катапультироваться, и катапульта сработала уже после столкновения самолета с горой", - сказал Саркисян.
Катастрофа произошла в 18 км от города Гюмри у села Джаджур области Ширак на северо-западе республики, сообщает ИТАР-ТАСС. Самолет полностью разрушен.
Пока остается неясным, что за радиосигналы зафиксировали военные.
В 14 км от места падения самолета были зафиксированы радиосигналы
Как ранее сообщил пресс-секретарь министра обороны Армении Сейран Шахсуварян, недалеко от места падения самолета МиГ-29 были зафиксированы радиосигналы.
Начальник пресс-службы ВВС России Александр Дробышевский также подтвердил, что "примерно в 14 км северо-восточнее места падения зафиксированы сигналы аварийно-спасательного радиомаяка "Комар", который входит в экипировку военного летчика".
Самолет вошел в штопор и не смог выйти из него
Самолет МиГ-29 разбился накануне днем при выполнении учебно-тренировочного полета. Как свидетельствуют очевидцы трагедии, самолет вошел в штопор и не смог выйти из него. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил источник в российской авиагруппы 102-й военной базы Минобороны РФ в Армении.
На месте катастрофы МиГ-29 обнаружен "черный ящик"
"В настоящее время специалисты службы безопасности полетов и спасатели уже начали вывозить с места падения истребителя МиГ-29 основные агрегаты и приборы самолета, способные прояснить причину катастрофы, прежде всего - "черный ящик", - сообщил источник на российской авиабазе "Эребуни".
"Агрегаты и приборы вывозятся вертолетами на аэродром "Эребуни", - сказал он.
По факту катастрофы самолета возбуждено уголовное дело
Главная военная прокуратура возбудила уголовное дело по факту катастрофы истребителя МиГ-29.
Как сообщили в ГВП, дело возбуждено по статье 351 УК РФ (нарушение правил полета или подготовки к ним). По словам представителя ГВП, на месте происшествия сейчас работает оперативно-следственная группа.
"В ходе следствия будут рассматриваться все возможные причины катастрофы", - сказал источник в прокуратуре. Он добавил, что в настоящее время к месту крушения истребителя выехал судмедэксперт для установления причины смерти пилота.
Приостановлены полеты российских МиГ-29 в Армении
Полеты истребителей МиГ-29, дислоцированных на авиабазе Гюмри (Армения), временно приостановлены до особого распоряжения командования.
"Пока не будут установлены причины летного происшествия, полеты российских истребителей МиГ-29 за авиабазе в Гюмри приостановлены", - начальник пресс-службы ВВС России Александр Дробышевский.
По неофициальным данным, авиационная группировка 102-й российской военной базы, дислоцированной в Армении, составляет 18 истребителей МиГ-29.
Тактико-технические характеристики МиГ-29
Многоцелевой истребитель МиГ-29 был принят на вооружение в 1982 году. Он предназначен для ведения воздушного боя, хотя и способен наносить удары по наземным целям.
Фронтовой истребитель МиГ-29 предназначен для уничтожения воздушных целей, главным образом в пределах радиолокационного поля управления, а также для поражения наземных целей с применением неуправляемых средств поражения в условиях визуальной видимости.
Есть двухместная версия самолета - для выполнения учебно-боевых задач.
МиГ-29 поражает воздушные цели авиационными управляемыми ракетами "воздух-воздух", а наземные объекты - авиационными бомбами и неуправляемыми авиационными ракетами.
В ближних воздушных боях МиГ-29 имеет некоторое преимущество над американским истребителем F-15C, превосходит на 15% другой истребитель США F-16 и на 40% - французский "Мираж-2000".
В дальнем воздушном бою МиГ-29 примерно на 20% эффективнее самолета "Мираж-2000", а над F-16A (без ракет средней дальности) имеет подавляющее превосходство.
В целом по боевой эффективности при действиях по воздушным целям фронтовой истребитель 4-го поколения МиГ-29 находится на уровне лучших мировых аналогов.
Всего выпущено более 1300 истребителей МиГ-29, которые состоят на вооружении ВВС шести стран СНГ (не считая России) и 16 государств дальнего зарубежья.
Самолет оснащен двумя двигателями РД-33.
Максимальная скорость полета - 2 400 км/ч.
Практический потолок - 18 000 м.
Дальность полета - 1 500 км.
