Финляндия решила временно изменить траекторию маршрутов гражданских самолетов из-за появившихся в небе над Балтикой самолетов российских ВВС. О последнем подобном инциденте, который чуть не завершился столкновением, сообщили накануне власти Швеции. В российском Минобороны эти данные опровергли.
Об изменении маршрутов сообщила финская телерадиовещательная компания Yle со ссылкой на заявление агентства транспортной безопасности Финляндии (Trafi). По словам директора агентства Пекки Хентту, самолеты были замечены финскими военными в воздушном пространстве между Калининградской областью и остальной Россией в среду, 10 декабря. Российские военные самолеты летели в одну линию и не представляли опасности гражданским судам, но их транспондеры были отключены, поэтому другие самолеты не могли их заметить по приборам, передает "Дождь".
В сообщении не уточняется, какая зона отныне считается опасной для полетов и много ли самолетов будут вынуждены поменять маршруты.
Премьер-министр Финляндии Александер Стубб в эфире радио Yle выразил обеспокоенность в связи с увеличением частоты полетов российских военных самолетов над Балтийским морем и Финским заливом.
"Сложившаяся ситуация действительно вызывает беспокойство, хотя мы и не видим прямой угрозы для нашей безопасности. Но когда мы наблюдаем эти полеты и усиление активности военной авиации в балтийском регионе, то вполне можем констатировать, что ситуация обострилась, сейчас она более острая, чем за предшествовавший весьма длительный период", - цитирует Стубба ТАСС.
Он также напомнил, что у Финляндии "не может быть собственной политики в отношении России в традиционном понимании этого слова", поскольку страна является частью Евросоюза, и "важно иметь единую политическую линию".
Накануне шведские военные сообщили об опасном инциденте в международном воздушном пространстве неподалеку от Мальме на юге Швеции. По их данным, пассажирский самолет, вылетевший из Копенгагена, опасно сблизился с российским военным самолетом. Чтобы избежать столкновения на встречных курсах, диспетчеры развернули пассажирский лайнер. Министр обороны Петер Гултквист подчеркнул, что у российского самолета был выключен транспондер - передатчик, использующийся для идентификации воздушных судов гражданскими диспетчерскими службами. Это означало, что военный самолет был "невидим" для них.
В ноябре НАТО заявило, что полеты российских бомбардировщиков и истребителей представляют угрозу для европейских гражданских самолетов. В Москве эти заявления назвали "пропагандистской кампанией", пояснив, что приводимая на Западе статистика "перехватов" растет потому, что увеличилось количество самолетов альянса в странах Балтии.
В российском Минобороны на все обвинения отвечают, что полеты самолетов ВВС России выполняются в строгом соответствии с международными правилами. Комментируя шведский инцидент официальный представитель Минобороны России генерал-майор Игорь Конашенков сообщил, что военные самолеты НАТО часто и сами летают с выключенными транспондерами, но "это не значит, что российские средства контроля воздушного пространства их не видят". Он также заявил, что расстояние между российским военным самолетом и пассажирским лайнером было около 70 км, а ближе к нему находился "натовский разведывательный самолет".
