Международная федерация автоспорта (FIA) обнародовала новую концепцию аэродинамики болидов "Формулы-1", предложив командам схему двойного заднего антикрыла, которое должно способствовать увеличению числа обгонов Новая конструкция должна изменить поток воздуха позади машины, сократив потерю прижимной силы у тех, кто едет следом
 
 
 
Международная федерация автоспорта (FIA) обнародовала новую концепцию аэродинамики болидов "Формулы-1", предложив командам схему двойного заднего антикрыла, которое должно способствовать увеличению числа обгонов
F1-Live.com
 
 
 
Новая конструкция должна изменить поток воздуха позади машины, сократив потерю прижимной силы у тех, кто едет следом
F1-Live.com

Международная федерация автоспорта (FIA) обнародовала новую концепцию аэродинамики болидов "Формулы-1", предложив командам схему двойного заднего антикрыла, которое должно способствовать увеличению числа обгонов.

Новая конструкция должна изменить поток воздуха позади машины, сократив потерю прижимной силы у тех, кто едет следом, сообщает F1news. В FIA твердо намерены сделать эту поправку обязательной в 2008-м, но хотели бы ввести ее в регламент годом раньше, дабы убедиться в эффективности и, при необходимости, доработать антикрыло перед утверждением регламента на сезон 2008 года.

"Совместные исследования FIA и AMD позволили нам найти несколько интересных идей, предложенная схема заднего антикрыла позволит вернуть в "Формулу-1" борьбу колесо в колесо, - заявил глава федерации Макс Мосли. - Надеюсь команды с пониманием воспримут это предложение и предстоящее обсуждение будет конструктивным".